Naked Me Tampilkan postingan dengan label TECH. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label TECH. Tampilkan semua postingan

Ponsel Unik Berbentuk Sarung Tangan

Kini, orang-orang yang tinggal di daerah empat musim tak perlu lagi khawatir telepon selularnya membeku saat musim dingin.

Sebuah perusahaan di Italia menciptakan produk ponsel unik. Sebuah sarung tangan yang disulap menjadi alat komunikasi.

Ponsel Unik Berbentuk Sarung Tangan

Sarung tangan bagian kiri ini dipasangi speaker dan mikrofon yang dijahit pada posisi ibu jari dan jari kelingking. Tentu alat ini dipakai untuk bicara sekaligus melindungi pemakainya dari suhu yang dingin. Kabel-kabel speaker itu juga bisa disimpan.
Sedangkan pada bagian jari-jarinya memiliki benang khusus sehingga layar sentuh dapat digunakan. Ponsel sarung tangan ini akan dijual seharga 50 Poundsterling atau Rp 774 ribu pekan depan.

"The Hi-Call Man Black" ini adalah produk sensasional untuk musim dingin tahun ini. Sarung tangan tersebut memiliki baterai isi ulang dengan kemampuan bicara hingga 20 jam.

10 Tren Penyimpanan Data di Dunia

Perusahaan penyedia solusi teknologi Hitachi Data System (HDS) memaparkan sepuluh tren penyimpanan data 2012 di dunia.

Tren ini bisa menjadi petunjuk dan panduan membantu pebisnis menghadapi berbagai tantangan di 2012 mengingat krisis ekonomi global mewarnai perekonomian global tahun lalu.

"Krisis finansial global memberikan tekanan pada anggaran TI sehingga pengadaan infrastruktur baru menjadi lebih sulit. Namun bisnis masih berpeluang membuat terobosan dengan menggali potensi data yang mereka miliki," kata Pakar Teknologi Storage Global dan Chief Technology Officer Hitachi Data Systems Hu Yoshida ketika menggelar jumpa pers di Jakarta pada Senin (20/2).

10 Tren Penyimpanan Data di Dunia

Untuk menjawab semua tantangan itu, HDS memaparkan 10 tren penyimpanan data tahun ini yaitu :
  1. Akuisisi Awan yang berdasarkan sistem swalayan yaitu bayar sesuai penggunaan dan sesuai permintaan akan menggantikan siklus akuisisi produk yang sudah berjalan 3-5 tahun dan konvergensi akan menggabungkan berbagai sumber daya komputasi.
  2. Data raksasa atau Big Data akan tetap menjadi fokus pada 2012. Lonjakan data tak terstruktur dan aplikasi mobile akan menciptakan kesempatan bisnis yang besar. "Pada 2012, akan terjadi pengadopsian platform konten besar-besaran untuk mengantisipasi analitis terhadap data yang besar," katanya.
  3. Konsolidasi akan membuka jalan konvergensi dalam beberapa tahun terakhir, sektor TI sudah fokus pada konsolidasi dan sebagian besar aplikasi memang telah dikonsolidasikan. Supaya menghemat biaya, fokusnya yaitu mengkonvergensi server, storage, jaringan, dan aplikasi.
  4. Efisiensi storage, ada fokus yang lebih besar terhadap teknologi untuk efisiensi storage seperti virtualisasi storage, thin provisioning, dynamic tiering, dan pengarsipan.
  5. Efisiensi Energi, pendinginan dan jejak karbon akan menjadi hal yang krusial nantinya, mengingat permintaan energi meningkat dan banyak negara.
  6. Komputerisasi storage, sistem storage membutuhkan penyimpanan komputer lebih banyak fungsi. Untuk itu dibutuhkan arsitektur storage terbaru dengan kumpulan prosesor untuk menjalankan fungsi tambahan tersebut.
  7. Perluasan skala storage. Virtualisasi server dan desktop akan meningkatkan kebutuhan perusahaan untuk menyesuaikan sistem storagenya, karena permintaan terhadap server secara fisik meningkat.
  8. Transparansi. Aplikasi dan infrastruktur akan bekerja lebih transparan satu sama lain agar dapat memfasilitasi konvergensi melalui open interface seperti API, client/providers, dan plugin. HDS menawarkan peranti lunak Hitachi Command Director yang memberikan visibilitas aplikasi ke tingkat layanan, utilisasi, dan kesehatan infrastruktur storage.
  9. Mempersempit kesenjangan teknologi yaitu dengan memangkas layanan-layanan yang terlalu banyak sehingga akan mendorong adopsi teknologi baru.
  10. Migrasi tervirtualisasi tidak akan terjadi karena kemampuan virtualisasi yang baru akan menghapus kebutuhan untuk melakukan reboot.
SOURCE

13 Tips Merawat Sepeda Motor 2 Tak

Merawat sepeda motor bisa dibilang gampang-gampang susah, perlu ketelatenan dan keseriusan untuk merawat sepeda motor. Sebenarnya merawat motor tidak rumit dan semahal yang dibayangkan sebagian orang. Pemeliharaan dan service rutin sudah tentu dibutuhkan. Buat para bikers penunggang 4 tak yang ingin motornya selalu tampil prima, ada beberapa jenis perawatan rutin yang dapat kita kerjakan sendiri dirumah. Selain hemat, juga nggak mesti sering-sering mampir kebengkel.

Apalagi jika motor sudah mulai rewel, paling nyebelin! Padahal, biasanya kondisi itu terjadi akibat kita juga yang kurang merawat motor. Untuk menangani motor yang sering rewel ada beberapa hal yang harus diperhatikan, berikut adalah 13 tips merawat sepeda motor 2 tak :


Cara Merawat Sepeda Motor 2 Tak

Sepeda motor bermesin 2 tak memang dikenal dengan akselerasi serta tenaga yang boleh dibilang dahsyat dengan kelas sejenisnya, contoh saja jenis RX-King, F1ZR, Satria, Kawasaki Ninja dan beragam merek dan jenis lainnya.

Namun keberadaan jenis sepeda motor tersebut akhir-akhir ini sedikit berkurang jika dibandingkan dengan jenis sebaliknya yaitu motor 4 tak.  Salahsatu alasannya barangkali karena jenis motor 2 tak kurang ramah lingkungan akibat asap pembakaran yang dikeluarkannya. Maklum saja jenis motor ini menggunakan tambahan campuran bahan bakar yang berupa campuran yang biasa disebut dengan oli samping yang menyebabkan keluarnya asap dari pembuangan knalpot.

Bagi para penggemar dan hobies tentu saja hal tersebut bukanlah suatu masalah yang berarti, konsumsi BBM yang relatif boros serta biaya tambahan pembelian oli samping bukanlah suatu alasan untuk merasakan kenikmatan akselerasi dalam berkendara.

Untuk itu kali ini akan diberikan beberapa Tips Cara Merawat Sepeda Motor 2 Tak milik sobat tetap dalam kondisi fit dan sehat :



1. Oli Samping
Selain menggunakan pelumas guna melancarkan kinerja gigi-gigi pada komponenya, motor 2 tak menggunakan tambahan pelumasan lainnya berupa oli samping guna melumasi bagian piston, setang seher, serta laher bearing as krug. Pastikan kondisi oli samping jangan sampai kering atau kosong. Atur volumenya dengan takaran yg sesuai yaitu tidak terlalu irit dan tidak pula terlalu boros (terlalu irit = Overheat/kepanasan, Terlalu boros = motor mbrebet dan asap ngepul). didalam hal oli samping di motor 2 tak boleh dibilang merupakan hal yang wajib dan mutlak diperlukan.

2. Karburator
Melakukan servis rutin pada komponen ini, terutama ketika sering digunakan pada kondisi kotor dan berdebu.

3. Blok dan Head
Melakukan pembersihan rutin pada komponen ini, dari sisa kotoran atau kerak hasil pembakaran. Harus diingat bahwa pada bagian ini banyak terdapat sisa kerak hasil pembakaran oli samping dan minyak jadi kondisinya harus tetap bersih.

4. Aki/Accu
Memeriksa kondisi air aki (akibasah) dan pastikan dalam keadaan berfungsi menyuplai arus listrik yang baik, terutama yang menggunakan sistim kelistrikan cdi tipe DC.

Jangan biarkan air accu melewati batas maksimum dan minimum yang akibatnya bisa mempercepat kerusakan pada sel-sel accu. Tambahkan aki pada pagi hari.

Jangan biarkan baterai atau accu yang sudah mulai melemah, segeralah menggantinya, bukan hal baik jika anda tetap memaksa menggunakannya. Jika tetap dipaksakan kedua kutub positif dan negatif akan mengeluarkan korosi (serbuk putih) yang akan menjalar ke bagian kabel-kabel utama yang menghubungkan arus listrik ke saluran lampu, dinamo, atau bagian-bagian lainnya.

Jika memang motor anda mengalami hal tersebut, arus listrik yang dihantarkan baterai atau accu tidak sempurna akan menyebabkan kerusakan pada komponen dinamo, kontak mesin maupun switch lampu. Satu hal yang perlu diperhatikan jika accu sudah lemah atau tidak mampu di starter dan distarter, jangan memaksa mendorong sepeda motor untuk menghidupkannya sebab hanya akan merusak gigi transmisi.

5. Radiator.
Pada jenis motor 2 tak yang menggunakan Radiator/pendingin air seperti Kawasaki Ninja, pastikan kondisi dan volume air raditor dalam keadaan cukup Guna menghindari kelebihan panas.

6. Pemanasan.
Biasakan melakukan pemanasan pada kendaraan sebelum digunakan, apalagi setelah tidak digunakan lebih dari 6 jam, atau pada suhu ekstrim seperti pada waktu pagi hari. Hal ini dimaksudkan guna memberikan pelumasan terlebih dahulu pada komponen yang akan bergerak nantinya.

7. Cek Kondisi Oli

Oli mesin ini sangat penting peranannya untuk melumas komponen-komponen mesin, seperti stang seher, seher, dan ring seher, kruk as dan noken as atau stang klep. Jika keberadaan minyak pelumas sudah berwarna kehitam-hitaman atau kelenturan daya lumasnya berkurang, maka sebaiknya diganti. Ganti oli secara berkala dan gunakan sesuai dengan rekomendasi pabrikan.

8. Periksa Rantai dan Gir

Jangan biarkan rantai terlalu kendor, atau terlalu kencang. Terlalu kendor bisa membuat rantai copot dari girnya, sementara terlalu kencang bisa mengakibatkan putus rantai. Cek juga kondisi gir, jika sudah tajam segera ganti karena jika tidak rantai bisa tiba-tiba putus. Bahaya kan, kalo lagi ngebut tiba-tiba putus rantai?

9. Periksa Kabel Koil dan Busi

Perhatikan keberadaan kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke busi. Cepat ganti kabel yang kelihatannya sudah cukup umur dan banyak terlihat keretakan dan pengerasan pada kabel. Jangan lupa perhatikan keberadaan busi karena busi sangat vital untuk kelancaran sebuah mesin kendaraan.

10. Perhatikan Selang Bensin

Selang bensin ke karburator juga merupakanm komponen yang layak diperhatikan. Jangan membiarkan kondisi selang bensin mengeras atau terjadi retakan-retakan, karena bagian dalam selang bisa jadi sudah tidak elastis dan mengakibatkan serbuk kotoran yang berasal dari selang terbawa ke karburator. Pada akhirnya akan terjadi penyumbatan suplai bensin dari tanki ke karburator sehingga mengganggu sistem pembakaran.

11. Panaskan Mesin paling lama 2 Menit

Panaskan mesin sebelum motor dijalankan, tak perlu lama-lama cukup 1-2 menit agar sirkulasi oli bisa melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak. Jangan terlalu lama memanaskan karena akan membuat pipa knalpot menguning selain itu Anda pasti tak mau buang-buang bensin khan?.

12. Periksa tekanan angin ban

Jangan terlalu keras dan juga jangan kurang karena bisa berakibat kembang ban motor rusak.

13. Gunakan Selalu Sparepart Asli

Lebih baik mahal sedikit, tapi puas dan tahan lama daripada memakai yang tidak asli, meski murah tapi tapi daya tahan kurang.

Waspadai Jika Motor 4-Tak Mulai Ngebul

Kalau motor kita RX King atau Ninja 150 yang berbasis mesin 2-tak, pasti biasa dengan asap yang mengepul keluar dari knalpot. Tapi kalau yang kita pakai itu Honda Supra atau Tiger, Shogun 125 dan seterusnya yang menggunakan mesin 4-tak?

Jangan buru-buru bingung jika motor 4-tak kita berasap alias ngebul. Walaupun memang tetap saja ada ketidakberesan terjadi pada mesin motor. Lihat dulu warna asapnya. Kalau asap berwarna kehitaman atau abu-abu pekat, ini dapat dimungkinkan karena campuran bensin di karburator kebanyakan. Hal ini bukan berarti ada kerusakan, cukup atur setting karburatornya. Namun jangan dicuekin, bisa-bisa merembet. Paling cepat yang kita rasakan akibatnya adalah boros bensin atau busi cepat lemah.

Tapi bagaimana kalau ngebulnya putih kaya motor 2-tak ?? Pada motor 2-tak, oli samping sekaligus berfungsi sebagai pelumas seher. Jadi ikut terbakar hawa bensin di ruang bakar. Sehingga asap berwarna putih dengan ikut terbakarnya oli samping tadi. Untuk motor mesin 4-tak, kalu begini kejadiannya baru kita boleh panik… Ini berarti ada oli mesin menetes masuk pengapian/ruang bakar. Akibatnya, oli itu ikut terbakar.

Kok bisa oli masuk kesitu? Ada beberapa kemungkinan, bisa dikarenakan seal klep sudah rusak akibat kurangnya suplai oli kekepala silinder. Hal ini menyebabkan komponen aus akibat bergesekan dengan klep secara terus-menerus tanpa dibarengi cukup pelumas. Penggantian seal cukup untuk mengatasi problem.

Kemungkinan kedua, ring seher minta diganti karena sudah tak sanggup menahan oli dari kruk as agar tidak masuk ruang bakar. Segera ganti ring seher untuk mencegah kerusakan yang lebih dahsyat. Tapi kalau kerusakan sudah parah dan menular kemana-mana, apa boleh buat. Kita kudu bayar lebih buat ganti piston dengan ukuran lebih besar (oversize).

Yang wajib kita ingat pada mekanisme motor bermesin 4-tak, peran oli mesin sangat sangat penting ... Kepekatan/kekentalan oli makin lama makin encer hingga daya lumasnya pun makin kurang. Jadi ... jangan sampai telat ganti oli mesin ...

Sistem Pembayaran Mobile Payment PayPal + NFC (Tidak Perlu Membawa Uang Tunai)

Ketika membahas Near Field Communications (NFC) — nama umum untuk sebuah teknologi baru yang memungkinkan interaksi antar perangkat jarak dekat—ada dua kubu utama: NFC terbuka dan NFC secure. NFC terbuka mengacu pada interaksi antara dua perangkat berkemampuan NFC, atau penggunaan sebuah perangkat NFC untuk membaca sebuah tanda NGC (chip yang tertanam di poster, kartu, atau media cetak lainnya) untuk menerima konten atau melakukan sebuah hal. NFC secure, di lain pihak, mengacu pada penggunaan perangkat mobile sebagai sebuah dompet atau kartu kredit virtual untuk melakukan pembayaran dengan cara mengibaskannya di atas sebuah pembaca NFC.

Bayar Lewat PayPal Bisa Pakai NFC
Tinggal Tempel Dua Ponsel NFC

Sistem Pembayaran Mobile Payment PayPal and NFC - www.iniunik.web.id

PayPal mengembangkan metode pambayaran peer-to-peer antar ponsel. Teknologinya menggunakan Near Field Communications (NFC) ponsel Android.

Saat ini NFC dipandang sebagai salah satu area yang paling menarik di industri ini dari sudut pandang pendapatan, karena diperkirakan akan ada 700 juta ponsel berkemampuan NFC yang terjual hingga tahun 2013 sesuai analisis Jupiter Research tahun 2008. Tapi kami di Nokia berpendapat bahwa fokus industri saat ini di NFC secure mungkin bisa mengurangi kesempatan untuk pengembangan potensi NFC terbuka.

Sebagai penggagas teknologi NFC, dan salah satu pendiri NFC Forum, Nokia percaya bahwa NFC terbuka akan memberikan pengaruh yang lebih besar dalam perilaku konsumen dan ekosistem NFC dibanding NFC secure. NFC terbuka berpotensi untuk mendorong berbagai peluang bisnis bagi pengembang, peritel, pengiklan, pembuat perangkat elektronik, dan lain-lain.

Jadi intinya : PayPal meluncurkan sebuah widget Android baru yang memungkinkan NFC pada ponsel yang mampu untuk mentransfer uang hanya dengan merapatkan ponsel bersama-sama. Proses pengiriman / meminta uang terlihat sangat mudah, yang harus anda lakukan adalah menunggu sampai telepon "buzz" / bergetar dan masukkan password PayPal anda atau PIN.

Buntut Tuntutan PayPal Kepada Google

Tidak lama setelah memperkenalkan layanan Google Wallet, eBay dan unit pembayaran online-nya PayPal melayangkan tuntutan hukum dan mengklaim Google telah mencuri data rahasia pengembangan sistem pembayaran serupa milik mereka.

Dalam tuntutannnya, PayPal mengungkapkan bahwa pihaknya telah bekerja keras selama tiga tahun untuk meluncurkan sistem pembayaran melalui perangkat ponsel Android. Pada proyek itu, PayPal juga bekerjasama dengan Google.

PayPal mengklaim bahwa Google sengaja menarik Vice President of Platform, Mobile and New Ventures mereka saat itu, Osama Bedier, demi membajak ide pembayaran mobile mereka. Bedier resmi menjabat Vice President of Payments Google dan ikut mengembangkan layanan Google Wallet.

Walaupun baru-baru ini PayPal memang menuntut Google karena membajak dua karyawannya dalam pengembangan aplikasi NFC, namun ternyata Google siap tanding di meja hijau.

Namun seperti ditulis MobileBeat, Paypal mengatakan sistem mobile payment ini bukan dibuat untuk menyaingi Google, kompetitor yang telah terlebih dulu menerapkan teknologi ini lewat Google Wallet.

Dalam demonya, dua ponsel NFC bisa saling mentransfer uang dengan cara menempelkan kedua perangkat. Saat kedua ponsel bergetar, uang pun tertransfer dari akun PayPal satu ke akun lain.

Belum banyak ponsel yang punya teknologi NFC. Layanan Google Wallet baru bisa digunakan dengan perangkat detektor kode NFC, yang biasanya dipasang di kasir toko tempat transaksi.

Perkembangan NFC dan Branding Nokia N9, Kemungkinan Ponsel Lain Akan Menyusul

Nokia adalah pembuat perangkat mobile yang paling berpengalaman dalam NFC, dengan lima perangkat NFC yang sudah diluncurkan. Tapi di industri ini dibutuhkan berbagai kemitraan kunci dalam berbagai organisasi pembayaran, bank, operator selular, system integrator, komunitas pengembang, dan lain sebagainya. Semuanya memiliki peran untuk menyukseskan NFC secara komersil.

Salah satu fitur yang membuat Nokia N9 bisa menjadi perwujudan pilar itu adalah teknologi NFC (Near Field Technology). Dengan teknologi itu, aktivitas pembayaran, akses informasi dan aplikasi hanya dengan menempelkan perangkat ponsel. Sementara smartphone lain baru gembar-gembor NFC, Nokia sudah memfungsikannya lewat Nokia N9 meski belum untuk transaksi pembayaran.

Sebelum itu semua terjadi, NFC terbuka akan menguntungkan konsumen dalam skala yang jauh lebih besar dan orang perlu membiasakan diri dalam menggunakan perangkat mereka untuk interaksi NFC, sebelum NFC secure mencapai penetrasi tingkat tinggi. Dengan semakin banyaknya ponsel NFC yang diluncurkan ke pasar di tahun 2011 dan 2012, NFC terbuka akan mengubah cara konsumen berinteraksi dengan yang lain dan membuka berbagai peluang bagi pengembang.

Kami percaya pengembang akan menyambut peluang yang ditawarkan oleh NFC terbuka dalam mengembangkan aplikasi untuk berbagi informasi, membaca tanda, bergabung dengan jejaring social, dan lainnya. Dan peluang NFC terbuka ini akan tercapai jauh sebelum NFC secure direalisasikan.

Dirangkum dari berbagai sumber (kompas.com, inilah.com, kiwilstudio.com dll)

5 Program Wajib Bagi IT Profesional

Sebagai seorang IT atau Teknisi Profesional, saya yakin anda harus dan musti memiliki 5 atau salah satunya program/perangkat lunak dibawah ini yang anda tidak dapat melakukan diagnosa tanpanya. Berikut daftar 5 perangkat lunak yang harus dimiliki oleh seorang Profesional IT / Teknisi Komputer pada umumnya, dikutip dari blog hong.web.id berikut adalah 5 software tersebut :

1. Ultimate Boot CD

5 Program Wajib Bagi IT Profesional - www.iniunik.web.id

Ultimate Boot CD merakit/menggabungkan lebih dari 100 alat diagnosis perangkat keras PC menjadi satu CD bootable untuk menganalisis dan memperbaiki hard drive dan masalah boot pada windows.

SITUS : http://www.ultimatebootcd.com/download.html

2. Live CD Linux

5 Program Wajib Bagi IT Profesional - www.iniunik.web.id

Linux Live CD adalah sebuah CD atau DVD yang berisi sistem operasi komputer bootable. CD atau DVD ini berisi sistem operasi Linux yang bisa dipake untuk booting memakai media CD/DVD dan menjalankan sistem operasi layaknya memakai harddisk, Selain digunakan untuk melakukan pengujian, dapat juga digunakan untuk melakukan troubleshooting terhadap sistem operasi yang bermasalah. Linux Live USB juga memiliki fungsi yang sama seperti CD atau DVD, akan tetapi memiliki kelebihan yaitu bisa menyimpan perubahan ke media nya yaitu USB Flashdisk.

SITUS : http://www.linux.com/directory/Distributions/LiveCD

3. SysInternals Suite

5 Program Wajib Bagi IT Profesional - www.iniunik.web.id

SysInternals Suite ini berisi kumpulan utility untuk memperbaiki maupun bantuan untuk sistem operasi Microsoft Windows pada umumnya. antara lain berisi tools :AccessChk, AccessEnum, AdExplorer, AdRestore, Autologon, Autoruns, BgInfo, CacheSet, ClockRes, Contig, Coreinfo, Ctrl2Cap, DebugView, Desktops, Disk2vhd, DiskExt, DiskMon, DiskView, Disk Usage (DU), EFSDump, Handle, Hex2dec, Junction, LDMDump, ListDLLs, LiveKd, LoadOrder, LogonSessions, MoveFile, NTFSInfo, PageDefrag, PendMoves, PipeList, PortMon, ProcDump, Process Explorer, Process Monitor, ProcFeatures, PsExec, PsFile, PsGetSid, PsInfo, PsKill, PsList, PsLoggedOn, PsLogList, PsPasswd, PsService, PsShutdown, PsSuspend, RAMMap, RegDelNull, RegJump, RootkitRevealer, SDelete, ShareEnum, ShellRunas, SigCheck, Streams, Strings, Sync, TCPView, VMMap, VolumeID, WhoIs, WinObj, ZoomIt.

SITUS : http://technet.microsoft.com/en-us/sysinternals/bb842062

4. Nirsoft Utilities

5 Program Wajib Bagi IT Profesional - www.iniunik.web.id

Utilitas dari Nirsoft, siapa yang tidak kenal tool dari nirsoft ini? Koleksi unik dari utilitas gratis, utilitas sistem, juga program untuk pemulihan password, komponen, dan sumber contoh kode bebas. NirLauncer adalah sebuah paket yang berisi lebih dari 100 utilitas portabel gratis untuk windows, semuanya disediakan dan dikembangkan oleh Nirsoft dalam beberapa tahun terakhir ini.

SITUS : http://www.nirsoft.net/utils/

5. Paragon Rescue Kit Edisi Gratisan

5 Program Wajib Bagi IT Profesional - www.iniunik.web.id

Paragon Rescue kit secara profesional membantu kita memperbaiki masalah booting di windows, serta mencoba untuk mengambil dan menyelamatkan data kita ketika sistem kita gagal untuk booting, bahkan dapat menyelamatkan partisi yang terhapus. Yang perlu kita lakukan hanya membuat salinan komplit kontrol sistem lalu di bakar/burn ke CD/DVD dan jika ada kasus kerusakan sistem, baik yang disebabkan oleh serangan virus ataupun file korupsi, kita masih dapat mengambil informasi dari disk dan menyalinnya ke partisi lain. fitur File Transfer Wizard membantu kita untuk mengekspor data semudah dan senyaman mungkin.

SITUS : http://www.paragon-software.com/home/rk-express/

Ada tambahan dan masukan? silahkan tinggalkan komentarnya.

10 Tips Memilih & Membeli PC Tablet

Tablet PC kini tengah menjadi "trend" di seluruh dunia, pun juga demamnya sampai di Indonesia. Komputer tablet (tablet computer) atau biasa disingkat tablet adalah komputer lengkap yang keseluruhannya berupa layar sentuh datar, yang alat sentuhnya sendiri dapat berupa jari (ujung jari), stylush atau dapat berupa pena digital namun minus keyboard fisik. Salah satu faktor kuat membeli komputer tablet adalah kesan kepraktisan dan mungkin juga prestisenya sekarang, dibandingkan dengan netbook, bahkan beberapa netbook juga memiliki multifungsi sebagai telepon. Ratusan vendor berlomba-lomba membuat Tablet PC versinya. Tak ayal bagi kita sebagai konsumen di buat bingung dengan kualitas dan harga. Nah, bagi anda yang berminat membeli Tablet PC, sepertinya anda harus lebih teliti sebelum membeli. Jika anda berniat membeli Tablet maka tak ada salahnya menyimak 10 tips dari redaksi @iniunik berikut ini :

10 Tips Memilih dan Membeli PC Tablet - www.iniunik.web.id

1. Alasan Membeli Antara Tablet PC, Smartphone dan Laptop

Secara fisik, tablet memiliki beragam ukuran layar dan kapasitas penyimpanan. Peluncuran perdana tablet di mulai oleh Microsoft dengan memperkenalkan Windows XP pada tahun 2000 lalu di lanjutkan Apple dengan seri Ipad setelah itu tablet tumbuh menjamur.

Apa tablet bisa melakukan apa yang tak bisa dilakukan laptop atau smartphone? Banyak hal bisa dilakukan laptop daripada smartphone, seperti mengolah kata, software dan pengembangan web, banyak multitasking dan semua yang butuh banyak daya proses, keyboard fisik, atau layar besar.

Begitu pula smartphone, perangkat ini menawarkan fungsionalitas yang tak bisa ditawarkan laptop. Yakni, global positioning system (GPS), hiburan saat di kendaraan, dan kemampuan menerima email di suatu tempat yang tak memiliki Wi-Fi. Sedangkan tablet merupakan cerita lain.

Tablet tak memiliki banyak fungsi dasar yang bisa ditawarkan smartphone atau laptop. Tablet bisa memberi peta GPS saat bepergian, fitur web browser lengkap, dan jika Anda terbiasa dengan layar sentuh, tablet juga bisa menangani olah kata atau edit foto.

Sayangnya, perangkat seharga US$ 500-1.000 (Rp 4,5 - 9 juta) yang hanya memiliki daya tahan baterai kuat dan kemampuan berselancar web di layar besar, mungkin tak cukup menjadi alasan Anda membelinya. Selain kemampuan itu, tak ada hal baru pada tablet.

HASIL SURVEI

Menurut Biro riset terkemuka, Nielsen, mencoba meneliti alasan mengapa orang memakai tablet. Berikut hasilnya seperti dikutip dari Fortune :
  • Mudah dibawa ke mana-mana (31%)
  • Interface/sistem operasi gampang digunakan (21%)
  • Startup/off yang cepat (15%)
  • Nyaman digunakan (12%)
  • Ukuran yang kompak (12%)
  • Bisa digunakan di berbagai tempat (12%)
  • Performa cepat (11%)
  • Menyukai fiturnya seperti aplikasi atau kalender (10%)
  • Ringan bobotnya (7%)

Di sisi penjualan tablet, Nielsen menjumpai bahwa tablet Apple iPad masih sangat dominan dengan pangsa pasar 82%. Kemudian di tempat kedua ada Galaxy Tab yang sangat jauh jaraknya dengan market share cuma 4%.

Komputer tablet, bagi sebagian kalangan, ternyata juga meminimalkan pemakaian perangkat lain seperti komputer desktop. Sejumlah 35% pemilik tablet mengaku jadi jarang memakai komputernya. Sedangkan 32% konsumen tablet yang juga punya laptop, jadi cukup jarang menggunakan laptopnya.

2. Kelebihan dan Kekurangan

Saat memanfatkan tablet untuk membantu pekerjaan, Anda tidak akan mendapatkan nilai/kemampuan seperti yang anda rasakan pada sistem operasi desktop, seperti yang Anda temukan pada PC. Tablet pada dasarnya adalah versi ringan dari laptop dalam artian menyeluruh (baik dari segi berat, ataupun fitur yang disediakan).

Baca Juga : 3 Alasan Sebelum Mengganti BlackBerry Jadi Android

Kelebihan Tablet PC
  1. Layar Lebar, Tidak sebesar layer televisi sih, tapi cukup lebar untuk menampilkan halaman web penuh dengan tampilan landscape maupun portrait. Setidaknya masih cukup besar ketimbang layar HP.
  2. WiFi, kita tidak lagi membutuhkan kabel LAN untuk menghubungkannya dengan internet. Atau, setidaknya kita tidak lagi membutuhkannya untuk berbagi dengan perangkat lain.
  3. 3G HSDPA, beberapa Tablet sudah dilengkapi dengan teknologi seluler, baik untuk mengakses data maupun melakukan kegiata klasik ber-HP: telefon dan sms.
  4. Ukuran bisa dibilang sangat portable bila dibandingkan dengan perangkat komputer lipat alias laptop, Tablet dipercaya lebih ringkas. Tenang saja, dari ukurannya saja sudah kelihatan, namun dengan demikian tetap dilengkapi fitur khas sebuah Komputer dan HP sekaligus.
  5. Kamera. Beberapa Tablet terutama yang berukuran 7 inchi (layarnya) memiliki kamera dengan kemampuan lebih dari cukup. Baik untuk fotografi mobile, maupun sebagai sarana chat video.
  6. Sebuah e-book reader yang mumpuni. Layar lebar, ukuran Portable dan bisa dibawa kemana-mana mampu menyulap perangkat ini menjadi buku digital. Setidaknya ukurannya sama dengan ukuran buku konvensional. Plus dukungan Software yang ciamik untuk keperluan ini, kadang membaca buku elektronik di sebuah tablet akan terlihat keren, hilanglah kesan "Kutu Buku".
  7. Perangkat Gaming 3D portable dengan nilai plus. OS yang dibawa masing-masing tablet rupanya sudah memungkinkan untuk permainan bergrafis 3D. tanpa tombol kontroler fisik, layar sentuh tetap dapat memunculkan kontroler visual yang menyediakan kenyamanan setara. Layar lebih besar dari layar Sony PSP dan NDS XL sekalipun. Plus kontrol yang interaktif dengan moda sentuhan.

Kekurangan Tablet PC

  1. Teks Input hanya berupa virtual keyboard dilayar sentuh. Kalau menambah keyboard wireless sebagai salah satu aksesoris tambahan, apa bedanya dengan membawa laptop? Lebih dari itu, sepertinya akan lucu jika ternyata keyboard wirelessnya berukuran lebih besar dari layar Tablet.
  2. Kartu Gafis terbatas. Kita memang bisa memainkan Game di sebuah mobile Tablet juga mengutak-atik hasil foto, tapi semua hal itu sangat dibatasi. Dukungan kartu grafis yang tidak se-peworful milik PC atau laptop menjadi alasan utama.
  3. Ukuran. Selain menjadi kelebihan, ukuran Tablet juga bisa menjadi titik lemah. Meskipun sudah dilengkapi dengan teknologi jaringan selular dan fitur-fitur HP, Tablet tidak bisa serta merta menjadi pengganti HP. Terbayangkah membawa perangkat berlayar 9 inchi atau 7 inchi kedalam saku celana dan kemeja?
  4. Suplai Daya. Menjadi keharusan bagi sebuah Tablet untuk menyediakan perangkat penyuplai daya yang munpuni. Karena menjadi portable, maka baterai adalah salah satu tumpuan terakhir. Tablet akan cenderung hidup selalu baik dibutuhkan atau tidak. Tidak seperti Laptop yang akan kita matikan ketika tidak sedang digunakan. Waktu standby akam menyedot daya yang tidak sedikit.
  5. Dukungan Software dan Kompatibilitas. Tidak ada standar yang jelas mengenai kompatibilitas dan dukungan Software para Tablet. Hal ini karena penggunaan OS yang tidak seragam dan juga kemungkinan sebuah vendor untuk memasukkan unsur-unsur "tardisi"-nya ke dalam Tablet.
  6. Ruang Penyimpanan Terbatas. Kalaupun ada slot tambahan hanya untuk kartu memory MicroSD yang besarnya maksimum di angka 32GB saja. Lalu bagaimana dengan Tablet yang tidak memiliki slot?

3. Harga

Seperti kebanyakan gadget lain, Anda mendapatkan apa yang Anda bayar, dan tidak terkecuali tablet. Jadi, jika Anda menghabiskan uang kurang dari $ 500 - $ 600 (yang tampaknya menjadi harga awal dari tablet model ber-Wi-Fi- saja seperti 2 iPad dan Xoom Motorola), jangan harap mendapatkan sesuatu yang wah. Cherry CherryPal Pad adalah contoh tepat dari barang seharga $ 188 dengan banyak kelemahan, termasuk layar berkualitas rendah dan kurangnya fitur-fitur utama. Adapun 3G (dan 4G) tablet, harga sangat bervariasi tergantung pada produsen, kapasitas, dan rancangan, jangan lupa harga yang harus anda bayar $ 20 per bulan untuk online - harga tablet terendah iPad 2 3G $ 629 untuk 16GB.

Harga iPad yang dibanderol mulai dai US$ 499 (Wi-Fi saja, ruang penyimpanan 16 GB) sampai US$ 829 (3G, ruang penyimpanan 64 GB), jauh lebih mahal dari netbook yang paling murah. Samsung Galaxy Tab diumumkan dengan banderol harga US$ 600 (3G, ruang penyimpanan 64 GB). Sementara itu, tablet CTL dengan Windows 7 Home Premium dibanderol dengan harga US$ 549. Untuk Windows 7 Professional, kamu akan dikenakan biaya tambahan US$ 55. (Seluruh harga bisa bergerak)

Budget anda untuk membeli komputer tablet. Istilah "price is quality" rasanya masih sulit tergoyahkan meskipun memang ada beberapa produsen cenderung “banting harga” dengan produk yang berkualitas. Jadi pastikan dulu berapa dana maksimal yang bisa anda keluarkan untuk membeli sebuah tablet. Ingat, yang akan anda beli adalah sebuah tablet, bukan emas, lembar saham atau rumah yang bisa anda pakai sekaligus investasi untuk masa depan.

4. Desain dan Ukuran (Pilih Ukuran Layar yang Tepat)

10 Tips Memilih dan Membeli PC Tablet - www.iniunik.web.id

Ukuran layar tablet yang akan anda beli. Dengan disadari atau tidak, masyarakat umumnya lebih cenderung memilih ukuran layar luas, alasan utamanya adalah agar semua yang isi tampilan layar dapat dilihat dengan lebih jelas. Pilihlah layar yang berukuran sedang agar dapat lebih nyaman saat membawa dan memakainya. Jangan lupa cek juga kecepatan respon esksekusi saat di sentuh lalu kemudahan dalam menginput dan mencari data.

Ukuran menentukan kenyamanan. Bila Anda sudah nyaman dengan tablet berukuran 7 inci, jangan cari yang 10 inci. Begitu pula sebaliknya. Tidak usah panik bila satu perusahaan mengeluarkan dua ukuran layar. Cari yang Anda rasa lebih nyaman.

Sebaiknya Anda memilih tablet yang memiliki tampilan book reading yang memenuhi karakter untuk kenyamanan Anda membaca. Mulai dari fitur, font dan size tulisan yang pas di mata Anda. Meski masyarakat kita bukan masyarakat pembaca, tapi sebaiknya Anda meyakinkan diri bahwa salah satu fungsi tablet adalah untuk mencerdaskan bangsa, maka memperhatikan book reading dalam tablet sangat penting.

Mempertimbangankan hal berikut agak sulit, tapi ukuran -layar dan kapasitas penyimpanan-adalah penting untuk dipikirkann. Hal pertama yang perlu diperhatikan: Bila Anda mendengar istilah "tablet 10-inch" ini biasanya mengacu pada ukuran layar, diukur secara diagonal, dan bukan ukuran tablet itu sendiri. Apple tetap menawarkan iPad dalam satu ukuran saja (layar 9,7 inci).

Perangkat terkecil dari kategori tablet adalah Dell Streak dengan 5 inci. Selain itu, Anda bisa memilih layar 7 inci; 8,9 inci; 9,7 inci; sampai 10,1 inci. Kompromi antara portabilitas dan ukuran layar merupakan pilihan individu.

  • Tablet 5 inci : Dell Streak.
  • Tablet 7 inci : Samsung Galaxy Tab, HTC Flyer, Dell Streak 7 Asus Eee Pad Memo, dan BlackBerry Playbook.
  • Tablet 8,9 inci : Samsung Galaxy Tab 8,9 dan LG Optimus Pad.
  • Tablet 9,7 inci : iPad, iPad2, dan HP Touch Pad.
  • Tablet 10,1 inci : Samsung Galaxy 10,1, Asus Eee Pad Transformer, Acer Iconia Tab A500. Asus Eee Pad Slider, Motorola Xoom, dan Toshiba AS 100

Motorola Xoom hadir dalam satu ukuran layar (10.1 inci), namun Samsung baru saja mengumumkan model baru Galaxy Tab akan hadir dalam beberapa ukuran (8,9-dan 10,1-inci) selain ukuran yang sudah ada (Tab 7 inci) dan tren menunjukkan tampaknya banyak perusahaan menilai : lebih besar, semakin baik. Dengan kata lain, Anda memiliki banyak pilihan, tetapi tablet kualitas yang lebih tinggi sejauh ini cenderung menggunakan layar besar karena menawarkan pengalaman sentuhan yang lebih baik.

Berat atau Ringan

Tablet sekarang ini banyak ukuran dan berat. iPad 2 memilki berat 601g dan setipis 8,8mm. Samsung Galaxy Tab 10.1 beratnya 595g dan setipis 8,6mm. Sedangkan PlayBook setebal 9,7mm dan beratnya 400g. Pilih yang mana dong ?

Berat tablet adalah salah satu keuntungan dibandingkan laptop - tapi harus ditekankan, tablet lebih berat 1,5 pon (seperti iPad 2) atau tidak seringan, dibandingkan dengan ponsel anda. Setelah Anda memegangnya selama sekitar sepuluh menit, tangan Anda akan mulai terasa lelah. Posisi yang datar di pangkuan Anda, bukan bersandar atau berdiri, akan membuat anda canggung.

5. Sistem Operasi dan Aplikasi

Banyak tablet dari berbagai merek. Ada iOS dari Apple, Android dari Google yang menggandeng banyak perusahaan, BlackBerry OS, dan Windows serta paling banyak dijumpai dipasaran. Cari mana yang Anda suka atau perlukan. Namun hingga saat ini Blackberry OS masih belum diterapkan pada tablet, Blackberry Playbook masih menggunakan sistem operasi Apple iOS sama halnya Apple Ipad (masih menunggu perkembangan ke depan ??).

Mencocokkan sistem operasi yang tepat bagi pengguna ibarat mencari jodoh. Setiap orang memiliki ide berbeda tentang apa yang elegan dan indah. Untuk mengetahui lebih lanjut, anda perlu memperlajari setiap platform. Namun ingatlah, tidak seperti laptop Windows yang memungkinkan Anda mengganti versi-versinya, dalam tablet OS, Anda hanya memiliki satu pilihan perangkat.

Pilih tablet yang memiliki clock speed yang tinggi, usahakan clock speed di atas 1 GHz atau minimal 1 Ghz. Ingat, Clock Speed sangat mempengaruhi performa dari tablet itu sendiri.

Anda harus memilih teman hidup (OS) tablet Anda. IOS Apple adalah platform selular yang digunakan oleh iPad, seperti yang digunakan di iPhone dan iPod touch. Saat ini, Anda mungkin sudah akrab dengan IOS walaupun Anda tidak memiliki iPhone, system operasi ini sudah bisa dilihat di mana-mana seperti di televisi dan film. Pada iPad dan iPad 2, IOS berguna dan berfungsi mirip dengan iPhone, dengan tweak/modifikasi tertentu disesuaikan dengan layar lebih besar berukuran 9,7-inci.

Misalnya, aplikasi Built-in iPod yang dijalankan di iPad, memiliki menu tambahan untuk pilihan navigasi tambahan yang tidak akan muat pada layar 3,5 inci. Secara umum, kekuatan besar IOS Apple ada dua : pertama, sangat mudah digunakan; kedua, banyaknya pilihan aplikasi yang disediakan untuk iPad (lebih dari 65.000aplikasi spesifik pada saat tulisan ini ditulis) yang bisa di-download dengan mudah dan cepat dan berfungsi dengan baik, tentunya dengan beberapa catatan kecil.

OS mobile produksi Google, Android, memiliki cerita yang berbeda. Ada beberapa versi dari Android, tetapi hanya satu (Android 3.0, alias Honeycomb) yang dirancang khusus untuk tablet. Saat ini, hanya satu tablet menggunakan Honeycomb Acer Iconia Tab A500 membuatnya paling layak disebut sebagai pesaing iPad, untuk saat ini. Kelebihan Android 3.0 adalah fitur-fitur yang semakin ditingkatkan, kemampuan multitasking bar lebih baik daripada IOS, serta unggul notifikasi e-mail.

Sayangnya, kedua kekuatan tersebut, meskipun bermanfaat, tidak cukup kuat untuk menggulingkan IOS Apple ketika Anda melihat dari sisi yang lain (atau secara keseluruhan). Tampilan layar Honeycomb, misalnya, dengan mudah berantakan karena ada begitu banyak cara pengaturannya, dibandingkan pengaturan folder seperti yang ditawarkan IOS, IOS tentu lebih baik. Tablet pilihan Anda akan sangat tergantung pada preferensi pribadi Anda, jadi usahakan Anda mencoba barangnya sebelum membeli.

Saya cenderung menyarankan Google Android, kenapa? karena selain mudah untuk dipahami oleh orang awam sekalipun, aplikasi untuk Google Android sangat mudah anda dapatkan dan banyak yang gratis tis tis. Mau? bagi anda yang menggunakan Google Android, aplikasi bisa anda dapatkan di : https://market.Android.com atau anda bisa tanya di forum android indonesia dengan alamat :  http://www.android-indonesia.com.

Apple App Store punya sekitar 65000 aplikasi, Android ratusan ribu, BlackBerry lebih sedikit lagi. Pilih mana ?

Sejak Android menjadi open-source, produsen memiliki beberapa peluang untuk menciptakan desain dan fitur yang berbeda untuk membedakan tablet mereka. Beberapa fitur di antaranya memiliki slot microSD, port USB full-sized, dan output cro-HDMI. Sejauh ini, hanya Asus yang bekerja ekstra memasukkan layar kacamata 3D gratis di Eee Pad Memo dan menawarkan kibor dengan Eee Pad Transformer dan Eee Pad Slider.

Android tidak memiliki pilihan banyak dari segi aplikasi. Bahkan dengan dibukanya toko aplikasi Amazon yang baru saja diumumkan, jumlah aplikasi yang berjalan di tablet dengan OS Honeycomb masih tetap rendah. Kita bisa berdebat pada bagian ini, tetapi intinya sederhana : jika Anda ingin butuh pilihan aplikasi lebih banyak untuk tablet Anda, untuk saat ini, tidak ada yang mengalahkan ketersediaan aplikasi untuk iPad.

Apple App Store diatur dengan baik dan menawarkan pilihan banyak. Tidak ada pesaing yang bisa mengalahkan kelebihan yang dimiliki toko aplikasi Apple ini. Sebab aplikasi yang dibuat untuk tablet Android harus bekerja di beberapa ukuran layar, sedangkan aplikasi iPad dirancang khusus untuk ukuran satu perangkat. Kedengarannya sederhana, namun variasi dalam ukuran (dan produsen) memperumit segalanya. Mari kita lihat mana yang akan BlackBerry PlayBook pilih (Andorid atau IOS?).

Akhirnya, satu harapan, semoga OS lain bisa menyusul satu dari sekian kelebihan Apple tersebut, tetapi jika kemudahan mendapat aplikasi bagus adalah prioritas utama Anda, Apple saat ini adalah yang terbaik.

6. Konektivitas
(Mau 3G atau Wi-Fi untuk Sementara Jaringannya)

Hampir semua komputer tablet yang ada di pasaran saat ini memiliki sudah menanamkan Wifi dan Bluetooth. Wifi seri terbaru adalah seri 802.11 n, sedangkan versi sebelumnya ada 802.11 a, 802.11 b, 802.11g dan 802.11 b/g. Bluetooth sendiri memiliki beberapa versi mulai dari bluetooth, bluetooth 2.0 , bluetooth 3.0 dan teranyar versi 4.0.

Baca Juga : Kecepatan Konektivitas Payah Negara Kita

Ada beberapa pilihan konektivitas untuk tingkat perangkat : Wi-Fi, 3G WAN, dan 3G WAN ditambah ponsel. Semuanya menjadi perangkat yang tersambung, dan jelas 3G merupakan konektivitas yang terbaik. Tapi ingat, perangkat yang memiliki kemampuan 3G akan menuntut anggaran rencana biaya yang lebih tiap bulannya. Meski begitu biaya ini masih sepadan dengan biaya pemakaian internet pada umumnya, tapi kita berharap saja biayanya bisa menurun tajam ketika 4G sudah tersebar luas nantinya. Untuk sementara itu pemakaian Wi-Fi akan jauh lebih baik dan efisien.

Sebagian besar model tablet hadir denganWi-Fi saja atau dilengkapi 3G (suatu saat kemungkinan menggunakan 4G) memanfaatkan operator layanan selular. Jika Anda ingin menggunakan tablet untuk online di mana saja, Anda harus memilih model dengan 3G. Tentu saja, ini menambah tinggi harga perangkat, dan juga Anda harus membayar untuk layanan seluler. Umumnya, meskipun, Anda dapat membeli data berbasis bulanan, dengan biaya biasanya tidak melebihi $ 20 per bulan, selama Anda dalam batas-batas penggunaan data (tidak melebihi quota).

Cara lain untuk agar tablet anda bisa online: Gunakan telepon 3G atau 4G sebagai hotspot Wi-Fi, ini tidak disediakan oleh setiap seluler, sehingga Anda harus memeriksa fiturnya sebelum Anda membeli.

Anda juga bisa memilih ingin tablet dengan Wi-Fi saja atau yang juga memiliki jaringan 3G ? Tablet yang punya jaringan 3G supaya internet tidak tergantung kepada Wi-Fi saja.

7. Ketahanan Baterai

Memperhatikan kualitas dan kuantitas baterai sangatlah penting karena tablet merupakan handset yang menggunakan banyak daya, pada umumnya ketahanan baterai tablet berkisar dari sekitar dua jam sampai 10 jam, akan tetapi ingatlah bahwa ketahanan baterai didasarkan pada faktor atau pemakaian yang berbeda-beda.

8. Besar Kapasitas Penyimpanan Data

Semakin besar kapasitas penyimpanan data maka semakin banyak pula data dan aplikasi yang bisa anda simpan. Namun ingat, semakin besar dan banyak data maupun aplikasi yang anda gunakan kelak akan memperlambat kinerja tablet itu sendiri dalam membaca dan mengesksekusi perintah (loading makin lambat gitu lho).

9. Kamera dan Video Chatting

Dengan rilisnya iPad 2, menunjukkan Apple terjebak dahsyatnya kompetisi tablet, ini bisa dilihat dari ditambahkannya kamera di depan dan belakang iPad 2 yang berfungsi untuk mengambil gambar tetap dan video. The Xoom memiliki kualitas kamera belakang lebih baik daripada iPad, tetapi intinya adalah: kamera pada semua tablet ini, lebih cenderung sebagai mainan daripada sebagai alat utama. Tidak ada satupun fitur tersebut ditujukan mengambil alih posisi kamera standar point-and-shot.

Dicengkokannya kamera depan berarti tablet menawarkan fitur chatting via video, tapi tidak semua aplikasi video chat diciptakan sama. Google Talk untuk Honeycomb, yang hadir di Xoom, adalah aplikasi yang bagus, mudah digunakan, dan beroperasi melalui account Google. Anda dapat chatting dengan siapa saja yang memiliki akun Google. Namun, tidak semua tablet Android diciptakan sama- jadi waspadalah terhadap tablet yang tidak memiliki akses ke Android Market. Ini patut menjadi perhatian karena setiap tablet Android yang bukan Honeycomb, seperti Streak Dell 7, tidak menjalankan OS yang khusus untuk tablet, dengan demikian, aplikasi yang digunakan memberikan pengalaman yang kurang memuaskan bagi pengguna. Disamping kemampuan kamera dan video chat kurang, Streak 7 menggunakan aplikasi untuk chatting bermutu rendah dan tidak bisa memanfaatkan Google Talk versi Honeycomb. Aplikasi Apple FaceTime juga berfungsi dengan baik, tetapi terbatas pada produk Apple tertentu, sehingga Google Talk jauh lebih fleksibel.

10. Layanan Purna Jual

Nah lho, kok yang ini masuk dalam katagories tips sih? hehehe.. sebenarnya tips terakhir ini buat jaga-jaga aja kalau ternyata dikemudian hari anda hendak komplain atau mau menjual tablet yang anda telah anda beli. Telitilah tablet pada saat anda membeli, jangan sampai barang yang anda beli ternyata barang Aspal (asli tapi palsu).

Akhirnya, sebelum Anda membeli, usahakan, kunjungi dulu toko elektronik di tempat Anda untuk mencoba secara langsung beberapa tablet yang berbeda, sehingga Anda dapat melihat dan merasakan mana yang sesuai kebutuhan Anda.

Daftar Kecepatan Internet 172 Negara Tahun 2011, Indonesia Peringkat 146 (Ironis)

Tiap tahun jumlah pengguna internet di dunia meningkat pesat dan diiringi dengan perkembangan teknologi yang mendampinginnya. Peningkatan ini terjadi karena internet memiliki pengaruh yang besar terhadap perkembangan dan penyebaran ilmu pengetahuan, sains, informasi up to date, relasi (situs jejaring), hingga ekonomi, bisnis, politik dan religi. Berbagai transaksi jual beli yang sebelumnya hanya bisa dilakukan dengan cara tatap muka (dan sebagian sangat kecil melalui pos atau telepon), kini sangat mudah dan sering dilakukan melalui Internet atau lebih dikenal e-commerce.

Internet seperti sudah merupakan hal yang wajib saat ini. Internet membuat Dunia yang besar ini menjadi kecil. Semua yang kita perlukan ada di internet. Dari kegiatan bisnis sampai hal-hal yang gituan dalam tanda petik. Tapi tahukah anda negara mana yang mendapat gelar kehormatan sebagai Negara yang mempunyai Koneksi Internet Tercepat di Dunia ? Berikut ini adalah Negara yang mempunyai Koneksi Internet Tercepat di Dunia :

Berikut daftar peringkat kecepatan akses internet, berdasarkan NETINDEX.com berbasis speedtest.net :

Daftar Kecepatan Internet 172 Negara, Indonesia Peringkat 146 Ironis - http://www.iniunik.web.id/

Penjelasan di bawah ini adalah berdasarkan kecepatan DOWNLOAD

1. Korea Selatan (33 Mb/s)

Korea Selatan tidak hanya maju dalam perekonomiannya tetapi juga di segala bidang, termasuk layanan internet. Korea Selatan menempati luas wilayah 98.480 km2 dan populasi penduduk hampir 50 juta jiwa. Komitmen pemerintah Korea Selatan untuk memfasilitasi warganya dengan sambungan internet sangat tinggi.



Korea Selatan menempati posisi pertama dalam hal kecepatan koneksi internet dan konektivitas broadband dengan kecepatan koneksi rata-rata 15 Mbps, sepuluh kali rata-rata global ! (ini pada tahun 2008)

Selama tahun 2008, tingkat Korea Selatan perubahan triwulanan tampak terkunci pada pola siklus, dengan penurunan triwulanan direkam pada kuartal pertama dan ketiga, dan meningkatkan terlihat pada kuartal kedua dan keempat.

Hasil analisis yang dilakukan Akamai mencatat, rata-rata kecepatan internet global 1,7 Megabits per detik (Mbps). Sejumlah negara memang melampaui kecepatan itu. Namun, kota yang memiliki kecepatan akses paling cepat di dunia adalah Masan, Korea Selatan. Rata-rata 12 Mbps dan pengguna bisa mengunduh hingga 33 Mbps.

"100 Mbps tersedia di Korsel, namun secara harga tidak bisa dijangkau oleh publik. Maklum, ongkosnya mencapai ratusan dolar AS per bulan," kata David Belson, Head of Market Intelligence Akamai.

Laporan Akamai ini sekaligus menunjukkan bagaimana jaringan mobile juga menuntut permintaan kecepatan data yang lebih besar.

Sekitar 83 dari 109 provider menawarkan kecepatan lebih besar dari 22 Mbps, 33 menawarkan 5 Mbps dan 6 provider 10 Mbps. Rata-rata kecepatan mobile global bervariasi, antara 105 Kbps hingga 7,2 Mbps. Uniknya variasi kecepatan ini juga bisa ditemui di Slovakia.

Negara-negara di Asia mendominasi kota-kota dengan akses internet tercepat di dunia. Dalam pemeringkatan dua puluh besar, didominasi oleh kota-kota di Korea Selatan dan Jepang.

Korea Selatan, Swedia, Belanda, Denmark, dan Norwegia mempunyai broadband lebih tinggi IP per kapita dibanding pada kuartal sebelumnya. Hal ini konsisten dengan apa yang diharapkan dari inisiatif untuk membawa konektivitas kecepatan yang lebih tinggi, termasuk Fibre to the home (FTTH), untuk konsumen di negara masing-masing.

Bahkan semenjak 2010 Korea Selatan sudah mulai menggunakan VDSL, meskipun pengguna ADSL masih banyak dan untuk perusahaan-perusahaan sudah menggunakan jaringan serat optik. Kecepatannya mencapai 33 Mb/s adalah yang tercepat di seluruh dunia. Pengguna internet di Korea Selatan umumnya lebih menyukai berlangganan satu paket dengan TV kabel. Hebatnya lagi dengan akses tercepat di dunia, tarifnya murah. Sebagai contoh pengguna internet rumah tangga di Korea Selatan adalah 12 mb/s dan dikenakan tarif 25.000 Won atau setara Rp. 250.000. Bandingkan dengan Indonesia yang sangat berbanding terbalik ... :-(.

Akses internet yang cepat di tunjang dengan banyaknya provider ADSL seperti LG, Samsung, SK, KTF dan lain-lain. Semakin banyak provider maka semakin ketat persaingannya dan tuntutan semakin baik layanan untuk pelanggan adalah suatu keharusan.

2. Lithuania (28 Mb/s)

Lithuania menempati wilayah dengan luas 65.200 km2 dengan populasi sekitar 3,3 juta orang. Lithuania adalah negara yang kecil dengan akses internet salah satu yang tercepat 28 Mb/s. Tercatat ada 32 perusahaan penyedia ISP. Layanan operator ADSL di monopoli oleh LT Teo, meskipun demikian layanan yang diberikan sangat baik dan cepat. Lithuania memiliki sambungan internet dengan serat optik ke rumah yang tertinggi di Eropa.

3. Andorra (26 Mb/s)

Andorra adalah negara yang memiliki luas wilayah hanya 468 km2 dengan populasi sekitar 84 ribu jiwa. Kondisi ini memungkinkan pengguna internet tidak begitu banyak, namun fasilitas internet yang tersedia sangat memuaskan dan salah satu yang tercepat yaitu 26 Mb/s. Layanan internet di Andorra di pegang oleh satu perusahaan telekomunikasi tunggal yaitu Andorra Telecom yang melayani secara ekslusif dan profesional. Andorra masih menggunakan provider ADSL untuk akses internetnya. Namun saat ini di daerah metropolitan Andorra sudah menggunakan serat optik home to home. Dan direncanakan di tahun 2010 seluruh wilayah Andorra beralih ke serat optik dengan kecepatan 100 Mb/s.

4. Swedia (23,7 Mb/s)

Swedia memiliki sekitar 9,4 juta penduduk dengan menempati luas wilayah 449.964 km2. Swedia adalah negara maju yang memiliki banyak penemu, salah satunya adalah Lars Magnus Ericsoon, penemu dibidang komunikasi dan hingga kini namanya di pakai sebagai brand dari produk telekomunikasi seluler yaitu Sony Ericsoon.

Pada tahun 2008, Swedia berada di posisi kelima di antara 10 negara dengan koneksi internet berkecepatan tinggi dengan kecepatan 5,6 Mbps. Swedia menempati urutan keempat dalam hal konektivitas broadband tinggi dengan 39 persen dari sambungan di atas 5 Mbps.

Pada tahun 2011 ini tidak dipungkiri kemajuan teknologi di Swedia ditunjang dengan akses internet yang cepat yaitu 23,7 Mb/s. Swedia menggunakan sambungan kabel untuk broadband setiap rumah dan ADSL hingga 60 Mbit/s. Layanan internet diselenggarakan oleh perusahaan penyedia kabel terbesar yaitu Hem com.

5. Rumania (23,6 Mb/s)

Rumania terletak di Eropa, dengan jumlah populasi sekitar 22 juta jiwa dan luas wilayah 237.500 km2. Rumania memiliki kecepatan internet 23,6 Mb/s, yang tercepat di Eropa. Perusahaan ISP di Rumania sangat banyak dan beragam mulai dari dial-up akses, model kabel, serat optik, wireless, xDSL hingga satelit. Dengan banyaknya perusahaan ISP, maka persaingan akan semakin ketat dan penyedia ISP terpacu untuk terus meningkatkan layanan terbaik mereka.

6. Belanda (23.47 Mb/s)

Belanda adalah negara yang terletak di benua Eropa, dengan luas wilayah 41.526 km2 dan populasi penduduk sekitar 17 juta jiwa. Pada tahun 2008, Belanda masih berada pada peringkat ke 7 dengan kecepatan koneksi internet dengan kecepatan rata-rata 4,9 Mbps. Negara peringkat ke 7 dalam hal konektivitas broadband tinggi dengan 28 persen dari koneksi diatas 5 Mbps.

Tetapi pada tahun 2011 Belanda tercatat memiliki akses internet yang cepat di kawasan Uni Eropa, yaitu 23.47 Mb/s. Hampir seluruh rumah di Belanda memiliki akses internet kabel atau 92 % dari penduduk Belanda. Belanda mempunyai lima perusahaan ISP. Semua perusahaan ISP ini berada dalam perusahaan telekomunikasi nasional, KPN.

7. Latvia (23.44 Mb/s)

Latvia berpenduduk sekitar 2,3 juta jiwa dengan menempati wilayah seluas 64.589 km2. Akses internet Latvia adalah 23.44 Mb/s adalah yang tercepat di Eropa Utara. Perkembangan internet di Latvia tumbuh dengan cepat seiring dengan ditunjang peraturan-peraturan yang dibuat dalam rangka peningkatan layanan. Peraturan yang menguntungkan bagi publik yang mengakses internet salah satunya adalah menurunkan tarif akses dial-up, layanan ADSL dengan kecepatan tinggi namun harga yang terjangkau. Serta menjamurnya e-commerce di Latvia yang mendorong pengguna internet semakin banyak.

12. Islandia (17.21 Mb/s)

Islandia adalah negara yang kecil namun kaya, luas wilayah 103.000 km2 dengan populasi penduduk sekitar 317.900 jiwa. Masyarakat Islandia berkembang dengan teknologi yang maju. Pers di Islandia paling bebas di dunia. Kemajuan teknologi Islandia salah satunya adalah tersedianya akses internet yang cepat yaitu 17.21 Mb/s. Salah satu kota di Islandia memiliki jaringan serat optik untuk setiap warga negaranya yang mengakses internet yang pertama di dunia. Wow. Provider internet ternama di Islandia adalah Vodafone, BTNet, Hive, Siminn.

13. Republik Moldova (17.19 Mb/s)

Republik Moldova menempati wilayah seluas 33.843 km2 dan jumlah penduduknya sekitar 3,5 juta jiwa. Moldova menjadi salah satu negara dengan akses internet tercepat yaitu 17.19 Mb/s. Perkembangan internet di Moldova sangat cepat dalam 10 tahun terakhir. Hampir ada 40 perusahaan ISP di Moldova. Namun hanya ada dua perusahaan besar yang melayani akses internet yaitu Moldtelecom (MTC) dan StarNet. Moldova sebenarnya adalah termasuk negara yang kurang maju di Eropa, tetapi sarana internet dan telekomunikasi menjadi prioritas di republik ini. Karena Moldova mempunyai undang-undang yang meregulasi jaringan internet. Didalam undang-undang tersebut mengamanatkan agar perkembangan internet di Moldova harus setara dengan negara-negara Eropa lainnya.

15. Aland Island (16.76 Mb/s)

Kepulauan Aland adalah kepulauan di wilayah Finlandia, dengan luas wilayah 13.517 km2 dan jumlah populasi 27.700 jiwa. Tidak banyak informasi yang diperoleh mengenai negara kepulauan ini. Kepulauan Aland memiliki akses internet tercepat kedua di dunia, 16.76 Mb/s. Kode internet Kepulauan Aland adalah.ax.

16. Jepang (16.33 Mb/s)

Jepang memilik koneksi internet dan konektivitas broadband yang tinggi. Jepang menempati peringkat ke-11 dalam hal konektivitas broadband tinggi. Sekitar 54 persen dari sambungan di Jepang berada di atas 16.33 Mbps. Negara ini menempati posisi ke-16 negara dengan koneksi internet kecepatan tinggi.

Daftar Kecepatan Internet 172 Negara, Indonesia Peringkat 146 Ironis - http://www.iniunik.web.id/

Tabel di atas menunjukkan kecepatan rata-rata akses internet yang berhasil diolah oleh speedtest.net. Dari kecepatan tersebut, maka waktu rata-rata untuk mengakses sebuah situs di Korea atau Jepang hanya dibutuh waktu hitungan detik.

Hal yang berbeda dengan Indonesia, yang membutuh waktu beberapa detik hingga belasan bahkan puluhan :

Internet di Indonesia : Sudah Lemot, Quota Limited, Eh Mahal Pula

Kecepatan Yang Lemot

Dari data kecepatan internet dunia, maka kecepatan internet di Indonesia termasuk yang cukup buruk dibanding dengan negara-negara dunia, bahkan di Asia. Dari sekitar 200-an negara + wilayah negara khusus (seperti Hongkong, Macau), Indonesia berada diposisi ke-146 dalam kategori kecepatan akses (khususnya download) internet. Kecepatan internet Indonesia jauh dibawah Korea Selatan, Jepang, Hongkong, China dan Singapura.

Ketika kecepatan akses internet di Jepang mencapai belasan hingga puluhan Mbps, kecepatan internet Indonesia hanya mencapai ratusan kbps saja. Angka kecil itupun kebanyakan diperoleh melalui fasilitas umum seperti warnet, cybercafe, hotspot, kampus atau kantor. Bahkan semenjak "demam facebook" menyerang Indonesia, fasilitas blackberry, iphone, atau ponsel internetan menjadi salah satu sarana pendongkrak aksesbilitas internet di Indonesia.

Kita harapkan kinerja kementrian informatika bisa ditingkatkan, sehingga dapat menekan penyedia provider internet untuk meningkatkan kualitasnya dalam beberapa tahun ke depan, banyak teman-teman di dunia maya mengeluhkan kinerja Kementrian yang kurang bisa mendongkrak daya saing kecepatan internet wilayah Republik ini, dengan potensi pemakai internet yang terus meningkat dari hari ke hari seharusnya pihak yang kita anggap punya power untuk menyediakan dan mengontrol penyediaan akses internet berkecepatan tinggi dan tentunya murah, bahkan kita kalah dengan negara yang PDB per kapitanya lebih rendah dari negara kita masalah kecepatan internet (sungguh ironi). Karena kita tahu daya saing negara juga dipengaruhi oleh daya saing kecepatan internet.

Nah jika negara (dalam hal ini kementrian negara informatika) tidak bisa menyediakan, kepada siapa masyarakat umum memohon. Apakah ke Negara Lain ???

Tampilan Baru Dashboard Blogger, Fitur-Fitur dan Cara Menggunakan-nya

Blogger sudah mulai meng-ujicoba-kan tampilan dashboard yang baru. Tampilan Blogger Dashboard baru ini bisa diakses melalui Blogger in Draft. Seperti informasi yang telah saya sampaikan di Fitur-Fitur Terbaru Blogger/Blogspot 2011, tampilan ini terlihat lebih elegan, powerful, handy, dan lengkap.

Untuk menggunakan dan mengakses tampilan baru ini, user harus masuk ke draft.blogger.com. Kemudian, user akan disambut dengan tampilan dashboard Blogger baru seperti ini :

Tampilan Baru Dashboard Blogger dan Cara Menggunakan-nya - http://www.iniunik.web.id/

Akses ke semua fitur/halaman di dalam control panel/dashboard blogger dengan meng-klik option di sebelah kanan gambar "home". Akan muncul pilihan-pilihan seperti posts, comments, stats dll. Untuk langsung masuk ke bagian design template/page elements, klik "Layout" (dulunya design).

Tampilan Baru Dashboard Blogger dan Cara Menggunakan-nya - http://www.iniunik.web.id/

Di halaman Layout, user bisa menambah atau mengedit gadget seperti biasanya. Salah satu fitur baru di halaman tersebut adalah Blogger Custom Favicon dimana user dapat dengan mudah mengganti favicon (icon) blog. Tidak seperti dulu, dimana kita harus mengupload file .ico di hosting lain dan memasang script favicon melalui "Edit HTML".



Salah satu halaman tampilan yang baru adalah overview, dimana kita dapat melihat summary dari statistik blog secara lengkap dalam satu halaman, misalnya : jumlah pageview, jumlah posting, jumlah comment, reffering site terbanyak, blogger news, dan masih banyak lagi. Klik panel "Overview" di sebelah kiri atas untuk mengaksesnya. Tampilan ini mengingatkan saya akan control panel/dashboard admin WordPress, tentu saja tidak sama persis.

Tampilan Baru Dashboard Blogger dan Cara Menggunakan-nya - http://www.iniunik.web.id/

Fitur penting lain yang telah ada sebelumnya namun sempat membuat bingung user ketika mencarinya adalah "Edit HTML". Dalam tampilan lama Blogger, Edit HTML diakses setelah masuk ke design/rancangan dan klik Edit HTML. Kini fitur ini diakses dan terintegrasi dalam menu/opsi "Template" dengan nama "Edit Template".

Tampilan Baru Dashboard Blogger dan Cara Menggunakan-nya - http://www.iniunik.web.id/

Di dalam menu itu, user dapat melihat tampilan live template yang digunakan oleh blog, melakukan kostumisasi template, serta memilih dan mengganti template. Tentu saja ini untuk template blogger yang official/bawaan Blogger. Untuk melakukan editing HTML secara manual, scroll mouse hingga bagian terbawah halaman. Terdapat tiga sub menu, pilih/klik "Edit Template" dan tampilan HTML editor akan langsung muncul. Backup dan restore file XML template dapat dengan mudah dilakukan di dalam halaman itu pula.

Tampilan Baru Dashboard Blogger dan Cara Menggunakan-nya - http://www.iniunik.web.id/

Salah satu fitur lama yang terpenting adalah "Post Editor". Dalam tampilan Blogger baru ini, layout Post Editor tampak lebih elegan dan mantap. Namun, tidak ada perubahan berarti pada fitur-fitur editing-nya.

Tampilan Baru Dashboard Blogger dan Cara Menggunakan-nya - http://www.iniunik.web.id/

Pastinya, butuh waktu yang cukup bagi pengguna Dashboard blogger lama untuk beradaptasi dengan tampilan dan fitur dashboard Blogger baru.

However, it feels worth enough to try this Blogger Dashboard's new look and features, ain't it ?

3 Langkah Mudah Mengurangi Komputer / Laptop Kepanasan & Berisik

Bagi Anda yang menggunakan laptop pasti suatu kali pernah mengalami kalau gadget penting Anda ini mengeluarkan suara yang berisik dan panas yang berlebihan. Salah satu sebab dari masalah itu terletak pada kipas pendingin yang bekerja non stop dan berputar dalam kecepatan tinggi.

Jika pernah membuka komputer desktop, Anda mungkin sudah tahu seberapa banyak debu dapat terhisap ke dalamnya. Laptop meski terlihat begitu tertutup rapat, juga sama mudahnya dimasuki debu. Debu-debu itu terus menumpuk sebelum akhirnya menyumbat kipas pendingin dan bagian lain di sekitarnya, yang membuat kipas itu berputar sambil mengeluarkan suara keras dan panas. Kalau sudah begini, laptop tinggal menghitung waktu aja untuk mulai kepanasan dan bisa hang sewaktu-waktu.

Buat anda yang sering menggunakan laptop sudah lebih dari setahun pasti anda akan menemukan masalah pada laptop anda ya itu berisik, dan kepanasan karena kipas laptop anda kemasukan debuyang sudah terlalu banyak karena laptop ga pernah di bersihkan, dan itu wajar saja, apa yang harus anda lakukan? simak tips berikut ini :

Langkah-langkahnya :
  1. Matikan laptop, cabut AC adapter-nya juga. Balikkan laptop-nya dan lepaskan baterainya. Cari lubang ventilasi udara yang ada di bagian tepi luar dari laptop. Lepaskan panel penutup yang ada di dekat lubang ventilasi itu dengan menggunakan obeng. Anda akan melihat kipas pendinginnya.
  2. 3 Langkah Mudah Mengurangi Komputer Laptop Kepanasan dan Berisik - www.iniunik.web.id
  3. Sekarang saatnya untuk menyingkirkan debu-debunya. Sebaiknya lakukan ini di luar ruangan. Tiuplah kipas pendinginnya dengan kompresor angin dengan tekanan rendah. Arahkan ke semua bagian dari kipas terutama bagian yang menghadap ventilasi udara. Pastikan dulu tekanan tiupan anginnya rendah agar tidak merusak kipas dan bagian lainnya.
  4. 3 Langkah Mudah Mengurangi Komputer Laptop Kepanasan dan Berisik - www.iniunik.web.id
  5. Setelah itu pasang kembali panelnya beserta bautnya dengan obeng. Kemudian yang terakhir pasang kembali baterainya.

Hasilnya setelah Anda hidupkan lagi, laptop Anda akan tenang sekali seperti yang seharusnya. Jika laptop Anda sudah terpakai lebih dari setahun, memang sudah saatnya Anda melakukan pembersihan seperti ini.

Austria Sukses Membuat Tangan Bionik, Kapan Indonesia ?

Masih ingat dengan film The Six Million Dollar Man atau Bionic Woman yang cukup berkesan beberapa dekade yang lalu menghiasi televisi kita. Dimana manusia dapat dibantu dengan adanya jaringan bionic (bio electronic dalam tubuhnya), nah kali ini negara Austria mencoba memamerkan keberhasilannya membuat jaringan bionic. ILMUWAN Austria memelopori tangan bionik yang didukung sinyal saraf. Orang pertama yang mendapatkan satu tangan itu telah melakukan hal yang mustahil sejak setahun lalu, seperti naik sepeda serta makan dengan garpu dan pisau. Selama beberapa dekade, manusia telah berspekulasi tentang meningkatkan atau mengganti bagian tubuh mereka dengan implan bionik. Implan koklea dan alat pacu jantung telah menjadi biasa.

Austria Sukses Membuat Tangan Bionik Kapan Indonesia - www.iniunik.web.id

Namun, perusahaan Austria bernama Bionic Reconstructions menjadi perintis teknik amputasi selektif untuk menggantikan tangan yang rusak parah dengan sambungan seperti cyborg yang dikendalikan langsung oleh otak.

Austria Sukses Membuat Tangan Bionik Kapan Indonesia - www.iniunik.web.id

Austria Sukses Membuat Tangan Bionik Kapan Indonesia - www.iniunik.web.id

Patrick Mayrhofer adalah orang yang memiliki tangan robot itu.

Dokter berhasil menyelamatkan lengan kirinya setelah ia tersengat listrik tiga tahun lalu saat kecelakaan kerja. Padahal, sembilan operasi tidak memungkinkan bagi Dr Oskar Aszmann dan tim ahli bedahnya menyelamatkan tangan kiri Mayrhofer itu.

Austria Sukses Membuat Tangan Bionik Kapan Indonesia - www.iniunik.web.id

Tangan itu memiliki rangka dari logam dengan sendi krom dan jari-jari dari plastik putih. Alat itu memiliki elektroda yang dapat menerima sinyal dari sistem saraf otak melalui kulit yang tersambung dengan tangan bionik.

Bahkan jika tangan yang nyata tidak ada lagi, otak masih bisa mengirimkan sinyal untuk memerintahkan elektroda tangan bionik untuk bergerak.

"Menggunakan elektroda, kita dapat memunculkan aktivasi otot, tegangan kecil pada kulit. Dengan dua hal itu, kita dapat membuka dan menutup tangan," ujar Janos Kalmar, salah satu peneliti.

Nah kapan ya giliran Indonesia, meski sudah didahului dengan kontes-kontes robot di tingkat universitas tetapi tentunya kita tidak ingin sebatas penciptaan teknologi sederhana, untuk kedepannya perlu diadakan kontes robot yang memiliki tingkat kerumitan yang lebih dan tentunya menawarkan hadiah yang lebih besar. Mungkinkah terwujud ?? (Kita mengharapkan Kementrian Ristek dan Swasta mendengarnya) (http://m.mediaindonesia.com)

Cara Melaporkan Blog Yang Duplikat Konten Ke Google

Kreativitas memang terkadang mahal harganya. Ketika kita susah payah membuatnya kemudian dengan mudahnya dicopy oleh orang lain. Parahnya lagi posisi hasil kerja keras kita (artikel kita) di search engine malah lebih buruk daripada si peng - copypaste. Memang menjadi orang kreatif itu mahal harganya. Saya kok tiba-tiba menulis seperti itu :

Cara Melaporkan Blog Yang Duplikat Konten Ke Google - www.iniunik.web.id
Mungkin artikel dengan judul = 7 Website penyedia tools gratis check copy paste layak anda baca di http://www.iniunik.web.id/2011/06/7-website-penyedia-tools-gratis-check.html

Saya gunakan kali ini www.plagiarismchecker.com, copyscape.com hasilnya :

Coba kita lihat yach artikel saya ini :
Judul : Dangdut Musik Asli Indonesia - Sejarah, Perkembangan, Tokoh, Ciri-Ciri, Fenomena & Ironi
Link : http://iniunik.web.id/2011/06/dangdut-musik-asli-indonesia-sejarah.html

Coba anda cari link ini :
http://newscatcher.tk/riwayat-musik-dangdut-di-indonesia
http://www.hariansobek.com/2011/07/dangdut-musik-asli-indonesia-sejarah.html
http://www.familydreams.co.cc/2011/06/dangdut-musik-asli-indonesia.html (judulnya aja blog copet ... ya sudah pasti memang benar-benar pencopet "artikel")
.
.
.
dan lain sebagainya ...
Secara judul memang tidak sama tetapi secara konten, copy habis dari atas sampai bawah.



Yach saya sich tidak masalah karena terjadi duplikasi content. Tetapi yang saya permasalahkan adalah kenapa google menjadikan peringkat link saya lebih rendah dari link-link mereka. Bagaimana ya alogaritma google bekerja ?

Saya coba mengetest untuk melaporkan duplikasi content di bantuan google, tapi ribetnya minta ampun kita musti ditanya copyright (hak cipta) nya segala. Coba search "Cara untuk melaporkan duplikasi konten" ketemunya di halaman milik halaman ayoblogging.com di halaman (http://www.ayoblogging.com/2011/05/cara-menghilangkan-duplikat-konten-di-google-laporkan-aja.html)

Saya coba tuliskan kembali apa yang ditulis ayoblogging.com

Pada blog AyoBlogging juga telah terjadi pencurian feed blog secara 100% untuk diposting ke blog duplikat.

Bila anda seorang blogger pasti merasa jengkel bila tulisan artikel di blog anda yang anda buat dengan susah payah ternyata di copy 100% tanpa ijin, tanpa memberikan link balik . Apalagi kalau sampai konten yang mencuri malah punya ranking yang lebih baik dari blog asli anda. Mungkin anda ingin balas dendam tapi gak tahu caranya..

Saya sendiri pernah melakukan autoblogging, tapi tidak mencuri artikel dari blog orang lain karena saya hanya memakai ARTIKEL dan VIDEO dari youtube. Asumsi saya, kalau yang namanya video youtube memang diupload untuk disebar luaskan, jadi semakin banyak yang nonton pemiliknya semakin suka. Dan autoblog saya termasuk memperbanyak penonton.

Misalkan anda menulis sebuah artikel unik hasil kerja keras anda sendiri dan kemudian ada blog lain yang mencomot artikel anda copy-paste tanpa permisi. Apalagi kalau ternyata ranking blog pencuri artikel anda lebih baik dari blog anda tentu anda bisa kesel dan sebal bukan. Anda yang kerja keras membuat malah blog lain yang kedapatan buahnya.

Untuk mngatasi masalah ini ada beberapa alternatif yang bisa anda lakukan, pertama anda mengoptimasi SEO blog anda agar ranking BLog anda lebih baik misalkan dengan menambah backlink dan memperbaiki SEO onpage. Alternatif kedua lebih sadis, yaitu melaporkan blog penduplikat agar dihilangkan dari peredaran hasil pencarian google.

Coba anda cermati langkah-langkah pelaporan ke halaman :
http://www.google.com/support/bin/static.py?page=ts.cs&ts=1114905

Merupakan kebijakan kami untuk menanggapi pemberitahuan penghapusan atas dugaan pelanggaran hak cipta. Laman ini menguraikan informasi yang seharusnya ada di dalam pemberitahuan tersebut. Laman ini dirancang agar pemberitahuan dugaan pelanggaran dapat dikirim secepat mungkin ke Google dan mengurangi jumlah pemberitahuan yang kami terima yang merupakan penipuan atau sulit dipahami maupun diverifikasi. Formulir pemberitahuan yang ditetapkan di bawah sesuai dengan formulir yang disarankan oleh Digital Millenium Copyright Act Amerika Serikat (teksnya dapat dilihat di Situs Web Kantor Hak Cipta AS, http://www.copyright.gov), namun kami juga akan menanggapi pemberitahuan dengan formulir ini (yang dikirim) dari wilayah hukum lainnya.

Terlepas dari apakah kami bertanggung jawab atas pelanggaran semacam itu sesuai dengan hukum negara setempat atau hukum Amerika Serikat, tanggapan kami terhadap pemberitahuan ini dapat berupa penghapusan atau penonaktifan akses atas materi yang diklaim sebagai subjek aktivitas yang melanggar dan/atau penghentian pelanggan. Jika kami menghapus atau menonaktifkan akses sebagai tanggapan atas pemberitahuan tersebut, kami akan berusaha dengan iktikad baik untuk menghubungi pemilik atau administrator dari situs atau konten yang terpengaruh sehingga mereka dapat membuat pemberitahuan tanggapan. Kami juga mendokumentasikan pemberitahuan dugaan pelanggaran yang kami tindak. Harap diperhatikan bahwa selain diteruskan ke orang yang menyediakan konten yang diduga melanggar, salinan pemberitahuan hukum ini mungkin dikirim ke pihak ketiga yang dapat memublikasikan dan/atau memberikan catatan. Oleh karena itu, surat Anda (dengan informasi pribadi dihapus) akan diteruskan ke Chilling Effects (http://www.chillingeffects.org) untuk dipublikasikan. Anda dapat melihat contohnya di http://www.chillingeffects.org/dmca512/notice.cgi?NoticeID=861).

Laman ini memberikan petunjuk untuk mengirimkan surat atau melalui faks atas jenis keluhan berikut:

Pemberitahuan Pelanggaran
Pemberitahuan tanggapan

Pemberitahuan Pelanggaran

Untuk mengajukan pemberitahuan pelanggaran kepada kami, Anda harus memberikan komunikasi tertulis yang menjelaskan tentang item-item yang ditetapkan di bawah. Mohon diperhatikan bahwa Anda bertanggung jawab atas kerusakan (mencakup biaya atau tarif pengacara) jika ternyata representasi Anda terhadap produk atau aktivitas tertentu salah, yaitu melanggar hak cipta Anda. Dan hal ini pernah terjadi dalam satu kasus terdahulu (lihat http://www.onlinepolicy.org/action/legpolicy/opg_v_diebold/ untuk informasi lebih lanjut), perusahaan yang mengirimkan pemberitahuan pelanggaran dengan tujuan menghapus materi daring yang dilindungi oleh doktrin penggunaan yang adil diharuskan membayar biaya tersebut dan biaya pengacara. Perusahaan setuju membayar lebih dari $100.000. Oleh karena itu, jika Anda tidak yakin apakah materi yang tersedia secara daring melanggar hak cipta Anda, sebaiknya hubungi pengacara terlebih dulu.

Untuk mempercepat kemampuan kami dalam memproses permintaan Anda, gunakan format berikut (termasuk nomor bagian) :

Identifikasi karya berhak cipta yang Anda duga telah dilanggar secara mendetail (misalnya, "Karya berhak cipta yang dipermasalahkan adalah teks yang muncul di http://www.legal.com/legal_page.html") atau informasi lainnya yang memadai untuk menyatakan karya berhak cipta yang sedang dilanggar (misalnya, "Karya berhak cipta yang dipermasalahkan adalah “Touch Not This Cat” oleh Dudley Smith, diterbitkan oleh Smith Publishing, ISBN #0123456789").

Identifikasi materi yang Anda klaim melanggar karya berhak cipta yang tercantum di item #1 di atas. Untuk petunjuk produk khusus yang memberikan contoh pelanggaran, klik salah satu produk berikut.

Jika Anda mengirimkan sejumlah besar URL dalam satu permintaan penghapusan, kirimkan juga salinan elektronik pemberitahuan tersebut ke removals@google.com.

Berikan informasi yang cukup agar Google dapat menghubungi Anda (alamat email lebih disukai).

Berikan informasi yang cukup, bila mungkin, agar Google dapat memberi tahu pemilik/administrator laman web atau konten lain yang diduga melanggar (alamat email lebih disukai).

Termasuk pernyataan berikut: "Saya yakin dengan niat baik bahwa penggunaan materi berhak cipta yang diduga melanggar dan diuraikan di atas tidak diizinkan oleh pemilik hak cipta, agennya, atau hukum."

Termasuk penyataan berikut: "Saya bersumpah, dengan sanksi hukuman bagi pemberi informasi palsu, bahwa saya adalah pemilik hak cipta atau yang berhak bertindak atas nama pemilik dari hak eksklusif yang diduga dilanggar."

Tanda tangani dokumen.

Kirimkan komunikasi tertulis tersebut ke alamat berikut:

Google, Inc.
Attn: Google Legal Support, DMCA Complaints
1600 Amphitheatre Parkway
Mountain View, CA 94043

ATAU faks ke:

(650) 963-3255, Attn: Google Legal Support, DMCA Complaints

Akibat pencurian copy konten tanpa izin oleh blog spam

Selanjutnya, apa akibatnya yang terjadi bila pelaporan anda disetujui ?

1. Konten penduplikat akan di hapus dari halaman pencarian google.

2. Bila penduplikat konten adalah pengguna layanan blog gratis blogger maka blognya akan di hapus karena dianggap spam.

3. Bila blog penduplikat merupakan anggota publisher adsense, akibatnya blognya dimasukan kategori blog spam dan melanggar TOS google adsense. hukumannya , bisa saja blognya tidak dihitung lagi klik iklannya, atau paling parah akun adsensen-nya di banned. Baca macam-macam banned google adsense. (Red : Kalau ada yang pasang google adsense ... akan aku kerjai google adsensenya ... karena copy paste ... hati-hati yach web-web yang telah saya sebutkan di atas ... just kidding ... saat ini ... tetapi kalau sudah di puncak jangan salahkan saya yach karena ngerjain GAnya anda)

Karena saya telah membongkar hal ini, maka bagi anda blog spam, blog pencurian feed tanpa ijin, blog autoblog yang tanpa perhitungan bertindaklah secara hati-hati karena bila pemilik konten asli marah bisa-bisa anda melayang (sebagian dari - ayoblogging.com)

7 Pesawat Indonesia (Komersial dan Tempur) di Era Modern

Di bidang penguasaan teknologi pesawat terbang, Indonesia telah terkenal sebagai satu-satunya negara di Asia Tenggara yang memproduksi dan mengembangkan pesawat sendiri. Walaupun di bidang pemasaran produksi pesawatnya sendiri harus kita akui kita masih kalah bila dibandingkan dengan Brazil, yang mengembangkan EMBRAER dan memasarkannya ke seluruh dunia.

Akan tetapi, beberapa tahun belakangan ini, beberapa negara mulai mengalihkan perhatiannya ke pesawat buatan Indonesia, sebut saja Malaysia, Pakistan, UAE, Philipina, dan Korea Utara, serta beberapa negara lainnya. CN-235 tampaknya akan mendapatkan pangsa pasar yang lebih luas di beberapa tahun kedepan setelah lebih banyak negara yang sadar akan kehandalannya. Malaysia sendiri berencana memesan 4 pesawat tambahan untuk menambah jumlah pesawat CN-235 yang sudah mereka miliki.

Apalagi dengan kejadian jatuhnya pesawat MA-60 milik PT Merpati Nusantara Airlines buatan Xi’an Aircraft International Company semakin menuai opini : " Kenapa kita tidak menggunakan pesawat produksi dalam negeri saja ? ". Padahal banyak laporan yang melansir bahwa harga pesawat China malahan terlalu mahal dibanding produksi dalam negeri, apalagi ditambah kualitas barang yang patut dipertanyakan, bahkan ada isu yang berkembang bahwa pembelian pesawat China tersebut dibumbui unsur KKN (perlu dicheck ulang kontraknya ?, itu pun perkataan banyak media massa).

Nah, sebetulnya untuk kelas pesawat yang sama, PT. DI sendiri juga telah memiliki jenis pesawat CN 235 yang kompetitif, sudah teruji kehandalannya dan terpakai oleh beberapa negara dunia, termasuk diantaranya Amerika. Apalagi dengan bebagai prototipe yang lain yang dahulu maupun yang akan datang telah dikembangkan. Terlepas dari unsur politik dan kebijakan, perlu kita ketahui pesawat-pesawat buatan Indonesia yang saat ini tengah dipasarkan dan dikembangkan karena masih berupa prototype yang sudah lulus uji aerodinamika.

1. Pesawat N-2130

Pesawat N-2130 - 7 Pesawat Buatan Indonesia Komersial dan Tempur - www.iniunik.web.id

N-2130 adalah tipe pesawat jet yang hendak dikembangkan PT Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN) pada masa jaya perusahaan tersebut di pertengahan 1990-an. Pengembangan pesawat jet komuter dengan jumlah penumpang antara 80–130 orang itu mungkin terinspirasi pesawat yang dikembangkan perusahaan pesawat terbang Brasil,Embraer. Bedanya, Embraer sekarang ini menghasilkan pesawat Embraer Regional Jet (ERJ) yang banyak digunakan perusahaan penerbangan Amerika Serikat (AS), terutama untuk shuttle flight pada jalur-jalur padat Boston, New York, Washington DC, dan Miami.

Adapun N-2130 ternyata hanya menjadi mimpi karena terkubur krisis moneter 1998. Sebagai rentetan krisis tersebut, pemerintah harus menghentikan bantuan kepada IPTN sebagai bagian kesepakatan dengan Dana Moneter Internasional (IMF). Hari ini, lebih dari 10 tahun sejak krisis moneter, kita berada pada posisi yang jauh lebih baik dan siap untuk menghidupkan kembali proyek tersebut.

Ada beberapa alasan kuat untuk itu. Pertama, Indonesia sudah berkembang menjadi kekuatan ekonomi yang patut diperhitungkan. Dalam krisis global baru-baru ini, Indonesia berhasil untuk tetap menghasilkan pertumbuhan ekonomi yang moderat bersama China dan India. Perkembangan tersebut membuat Indonesia masuk dalam radar perekonomian global.

Ini berarti apa yang diproduksi Indonesia mulai diperhitungkan perusahaan penerbangan di luar negeri. Kedua, perkembangan tersebut juga memperkuat daya beli rakyat dan dunia usaha Indonesia. Jika 12 tahun lalu hanya Garuda dan Merpati yang menjadi perusahaan penerbangan nasional, sekarang banyak perusahaan penerbangan yang mampu membeli pesawat dalam jumlah besar.

Pesawat N-2130 - 7 Pesawat Buatan Indonesia Komersial dan Tempur - www.iniunik.web.id

Perkembangan traffic dan jumlah penumpang pesawat terbang melonjak sehingga sangat layak jika industri pembuat pesawat terbang akan kecipratan berkah di tahun-tahun mendatang, menurut perkiraan Compliance Services Indonesia. Ketiga, dalam keadaan terjepit pun PT IPTN, yang kini bermetamorfosis menjadi PT Dirgantara Indonesia (PT DI), mampu memasarkan produk ke pelanggan di luar negeri. Korea Selatan sudah membeli beberapa pesawat CN 235, termasuk empat di antaranya yang merupakan pesanan Departemen Pertahanan Korea Selatan untuk patroli maritim.

Demikian juga dengan Malaysia, Thailand,Pakistan,dan Turki. Korea Selatan, Malaysia, dan Pakistan bahkan telah membeli pesawat jenis CN 235 untuk digunakan sebagai pesawat kepresidenan. Keempat, PT DI pada 2009 mulai berhasil mencetak laba. Perolehan pendapatan tersebut diperkirakan semakin besar pada 2010 dengan adanya pesanan 10 helikopter untuk Angkatan Udara dan Basarnas serta pesanan tiga pesawat CN 235–200 MPA untuk menggantikan pesawat Nomad Angkatan Laut Indonesia.

Ini membuktikan restrukturisasi perusahaan tersebut mulai berhasil dalam meningkatkan efisiensi. Kelima, Indonesia sudah lulus dari program IMF. Ini berarti Indonesia memiliki kebebasan penuh untuk mengembangkan kembali cita-cita. Saya yang pernah bekerja di IMF selama lima tahun sangat memahami bahwa tidak ada dari lembaga internasional tersebut yang dapat mencegah kita melakukan hal tersebut.

Keenam, kemampuan keuangan pemerintah.Keuangan pemerintah sekarang sangat kuat. Kecilnya defisit APBN maupun rasio utang terhadap produk domestik bruto (PDB) merupakan ukuran internasional yang menunjukkan kekuatan kita. (Tulisan saya pekan lalu,“Utang Pemerintah dalam Perekonomian Global”, menjelaskan hal tersebut). Sekarang ini pemerintah memiliki uang tunai yang jumlahnya sekitar Rp200 triliun. Uang tersebut setiap kali justru semakin bertambah dan bukannya berkurang.

Untuk pengembangan N–2130, pemerintah perlu memastikan keekonomiannya dan sangat mungkin memberikan bantuan. Terlebih lagi jika PT DI mampu menunjukkan laba kembali dalam dua tahun ke depan, bukan hanya perbankan yang akan berebut untuk memberikan pembiayaan, pasar modal pun akan terbuka lebar untuk menerima penawaran saham perdana (IPO) PT DI. Ketujuh, alasan idealisme.

Begitu banyak tenaga ahli penerbangan Indonesia eks IPTN yang sekarang ini berdiaspora di luar negeri. Mereka mampu mengembangkan keahliannya dan diakui oleh raksasa industri penerbangan di Amerika, Eropa maupun negara-negara lain, sedangkan kesempatan untuk mengembangkan industri di Tanah Air sebetulnya juga terbuka lebar. Berdasarkan hal-hal tersebut, yang daftarnya juga bisa diperpanjang, merupakan suatu kesia-siaan membiarkan PT DI berjuang sendiri.

Sebagai perusahaan, dengan keuntungan yang dihasilkan saat ini,mereka jelas akan mampu berkembang. Namun kecepatan pertumbuhan mereka akan sangat rendah tanpa ada keberpihakan pemerintah. Pemerintah dapat mulai membantu PT DI dengan menghidupkan kembali pesawat N250 yang sudah menghasilkan prototipe, bahkan sudah pula hadir dalamAir Show di Eropa sebelum krisis moneter 1998.

Pesawat yang sekelas dengan ATR 42 dan salah satu varian dari Embraer tersebut memiliki potensi yang sangat besar bagi penggunaannya di Indonesia yang memiliki banyak bandara berlandasan pendek. Seiring pengembangan N250, riset dan pengembangan produk pesawat N-2130 mulai dapat diintensifkan.

Dengan kerangka waktu lebih tertata, kita bisa mengharapkan bahwa dalam tiga-empat tahun ke depan, kita sudah memiliki gambaran untuk melihat prospek yang lebih jelas bagi pesawat tersebut. Visi 2025 pemerintah jelas, yaitu menginginkan Indonesia menjadi negara maju di tahun tersebut. Let’s just do it. Marilah kita mengisi visi tersebut dengan segenap kemampuan kita. Jika Brasil bisa, kenapa kita tidak?

2. Pesawat N-250

Pesawat N-250 - 7 Pesawat Buatan Indonesia Komersial dan Tempur - www.iniunik.web.id

Prototipe pesawat N250 sendiri pernah terbang menuju Le Bourget Perancis untuk mengikuti Paris Air Show. Penampilan perdana pesawat N250 tersebut menggetarkan lawan-lawannya, karena merupakan pesawat yang menggunakan teknologi fly by wire yang pertama dikelasnya. Pada saat tersebut (dan juga sekarang) pesawat sekelas adalah ATR 42 yang merupakan produksi pabrik pesawat Prancis ATR, Fokker F50, produksi pabrik pesawat Fokker Belanda dan Dash 8, produksi pabrik pesawat De Havilland (sekarang Bombardier) dari Kanada.

Pesawat N250 murni merupakan rancang bangun anak bangsa. Setelah melewati fase-fase yang panjang sejak didirikannya tahun 1976, PTDI awalnya membuat pesawat dan helikopter dengan lisensi dari perusahaan pesawat lainnya. Pesawat C212 merupakan pesawat lisensi dari Casa Spanyol yang juga di buat di PTDI, kemudian pengembangan dari pesawat tersebut adalah NC212. Tahapan berikutnya adalah memproduksi pesawat komersial yang lebih besar yang rancang bangunnya kerjasama dengan Casa Spanyol yaitu pesawat CN-235 (bermesin 2 dan berpenumpang 35). Pesawat CN235 diberi nama Tetuko, tokoh dalam pewayangan.

N-250 adalah pesawat regional komuter turboprop rancangan asli IPTN atau PT. DI sekarang. Menggunakan kode N yang berarti Nusantara menunjukkan bahwa desain, produksi dan perhitungannya dikerjakan di Indonesia atau bahkan Nurtanio, yang merupakan pendiri dan perintis industri penerbangan di Indonesia. Pesawat ini diberi nama gatotkoco (Gatotkaca).

Dan tahapan berikutnya adalah pesawat terbang N250 Gatot Koco yang murni merupakan rancang bangun dari PTDI. Pesawat N250 dirancang mempunyai kapasitas penumpang 50 orang. Kapasitas penumpang berkisar 50 memang diprediksi akan menguasai pangsa pasar pesawat komersial. Diprediksi waktu itu, kebutuhan pasar atas pesawat komersial antara 2000 – 2020 sekitar 8000 pesawat, dan diperkirakan 45% adalah pesawat sekelas N250.

Pesawat ini merupakan primadona IPTN dalam usaha merebut pasar di kelas 50-70 penumpang dengan keunggulan yang dimiliki di kelasnya (saat diluncurkan pada tahun 1995). Menjadi bintang pameran pada saat Indonesian Air Show 1996 di Cengkareng. Namun akhirnya pesawat ini dihentikan produksinya setelah krisis ekonomi 1997. Rencananya program N-250 akan dibangun kembali oleh B.J. Habibie setelah mendapatkan persetujuan dari Presiden Susilo Bambang Yudhoyono dan perubahan di Indonesia yang dianggap demokratis. Namun untuk mengurangi biaya produksi dan meningkatkan daya saing harga di pasar internasional, beberapa performa yang dimilikinya dikurangi seperti penurunan kapasitas mesin,dan direncanakan dihilangkannya Sistem fly-by wire.

3. Pesawat CN-235

Pesawat CN-235 - 7 Pesawat Buatan Indonesia Komersial dan Tempur - www.iniunik.web.id

CN-235 adalah pesawat angkut jarak sedang dengan dua mesin turbo-prop. Pesawat ini dikembangkan bersama antara CASA di Spanyol and IPTN (sekarang PT Dirgantara Indonesia) sebagai pesawat terbang regional dan angkut militer. Versi militer CN-235 termasuk patroli maritim, surveillance dan angkut pasukan. CN-235 adalah sebuah pesawat angkut turboprop kelas menengah bermesin dua. Pesawat ini dirancang bersama antara IPTN Indonesia dan CASA Spanyol. Pesawat CN-235, saat ini menjadi pesawat paling sukses pemasarannya dikelasnya.

Desain & Pengembangan

CN-235 diluncurkan sebagai kerja sama antara CASA dan IPTN. Kedua perusahaan ini membentuk perusahaan Airtech company untuk menjalankan program pembuatan CN-235. Desain dan produksi dibagi rata antara kedua perusahaan. Kerja sama hanya dilakukan pada versi 10 dan 100/110. Versi-versi berikutnya dikembangankan secara terpisah oleh masing-masing perusahaan.

Desain awal CN-235 dimulai pada Januari 1980, purnarupa pesawat terbang perdana pada 11 November 1983. Sertifikasi Spanyol dan Indonesia didapat pada tanggal 20 Juni 1986. Pesawat produksi terbang pertama pada 19 August 1986. FAA type approval didapat pada tanggal 3 Desemebr 1986 sebelum akhirnya terbang pertama untuk pembeli pesawat pada tanggal 1 Maret 1988. Pada tahun 1995, CASA meluncurkan CN-235 yang diperpanjang, yaitu C-295

Versi Militernya Digunakan di Banyak Negara

Ternyata, versi militer CN 235 banyak diminati dan diekspor ke negara lain, yaitu :
  1. Afrika Selatan: Angkatan Udara Afrika Selatan (1)
  2. Amerika Serikat: Penjaga Pantai Amerika Serikat (8 HC-144)
  3. Arab Emirat: Angkatan Laut Persatuan Emirat Arab
  4. Arab Saudi: Angkatan Udara Arab Saudi
  5. Botswana: Angkatan Udara Botswana
  6. Brunei: Angkatan Udara Brunei (1)
  7. Chile: Angkatan Darat Chile (4 CN-235-100) satu jatuh di Antartika
  8. Ekuador: Angkatan Udara Ekuador
  9. Gabon: Angkatan Udara Gabon
  10. Indonesia: Angkatan Udara Indonesia (mengoperasikan CN235-100M, CN235-220M, CN235MPA)
  11. Irlandia: Korp Udara Irlandia (2 CN235MP)
  12. Kolumbia: Angkatan Udara Kolumbia
  13. Korea Selatan: Angkatan Udara Korea Selatan (20)
  14. Malaysia: Angkatan Udara Malaysia (8 CN235-220)
  15. Maroko: Angkatan Udara Maroko (7)
  16. Pakistan: Angkatan Udara Pakistan (4 CN235-220)
  17. Panama: Angkatan Udara Panama
  18. Papua New Guinea: Angkatan Udara Papua New Guinea
  19. Perancis: Angkatan Udara Perancis (19 CN235-100, 18 ditingkatkan menjadi CN235-200).
  20. Spanyol: Angkatan Udara Spanyol (20)
  21. Turki: Angkatan Udara Turki (50 CN235-100M); Angkatan Laut Turki (6 CN-235 ASW/ASuW MPA); Penjaga Pantai Turki (3 CN-235 MPA)
  22. Yordania: Angkatan Udara Yordania (2)

Disegani ?

Rupanya Australia, Singapura dan Malaysia sudah lama tahu kehebatan para insinyur Indonesia. Buktinya? Mereka sekarang sedang mencermati pengembangan lebih jauh dari CN 235 MPA (Maritime Patrol Aircraft) atau versi Militer.

Kalau para ekonom Indonesia antek-antek World Bank dan IMF menyebut pesawat buatan PT. DI ini terlalu mahal dan menyedot investasi terlalu banyak dan hanya jadi mainannya BJ Habibie lalu mengapa Korea Selatan dan Turki mengaguminya setengah mati.

Turki dan Korsel adalah pemakai setia CN 235 MPA terutama versi militer sebagai yang terbaik di kelasnya di dunia. Inovasi 40 insinyur-insinyur Indonesia pada CN 235 MPA ini adalah penambahan persenjataan lengkap seperti rudal dan teknologi radar yang dapat mendeteksi dan melumpuhkan kapal selam. Jadi kalau mengawal Ambalat cukup ditambah satu saja CN235 versi militer (disamping armada TNI AL dan pasukan Marinir yang ada) untuk mengusir kapal selam dan kapal perang Malaysia lainnya.

4. Pesawat N-219

Pesawat N-219 - 7 Pesawat Buatan Indonesia Komersial dan Tempur - www.iniunik.web.id

N-219 adalah pesawat generasi baru, yang dirancang oleh Dirgantara Indonesia dengan multi sejati multi misi dan tujuan di daerah-daerah terpencil. N-219 menggabungkan teknologi sistem pesawat yang paling modern dan canggih dengan mencoba dan terbukti semua logam konstruksi pesawat terbang. N-219 memiliki volume kabin terbesar di kelasnya dan pintu fleksibel efisiensi sistem yang akan digunakan dalam misi multi transportasi penumpang dan kargo. N-219 akan melakukan uji terbang di laboratorium uji terowongan angin pada bulan Maret 2010 nanti. Pesawat N219 baru akan bisa diserahkan kepada kostumer pertamanya untuk diterbangkan sekira tiga tahun atau empat tahun lagi. N-219 merupakan pengembangan dari NC-212.

Spesifikasi :
  • Multi Purpose, dapat dikonfigurasi ulang
  • 19 Penumpang, tiga sejajar
  • Campuran kargo penumpang
  • Kinerja STOL
  • Biaya operasional rendah

Saat ini, penerbangan perintis di beberapa wilayah Nusantara seperti Papua masih menggunakan pesawat-pesawat produksi lama, seperti Twin Otter. Beberapa unit yang ada telah tidak layak pakai sehingga diperlukan pesawat yang lebih modern.

Karenanya, sejak tahun 2006, PT Dirgantara Indonesia (PT DI) mengembangkan pesawat N219 berkapasitas 19 orang untuk menggantikan peran pesawat perintis yang ada sekarang. Saat ini, uji aerodinamika pesawat tersebut telah dituntaskan.

Agar tidak mengalami kegagalan seperti pesawat CN 250, pihak PT DI akan memproduksi pesawat berdasarkan order. "Kedepannya akan buat 25 unit dulu dan mengupayakan seluruhnya terjual dahulu.

Pembuatan sejumlah unit memerlukan dana sekitar Rp 1 triliun. Jumlah ini menurut Andi cukup minim untuk membuat pesawat. Ia menargetkan, sejumlah pesawat akan dibeli oleh pemerintah daerah.

Andi juga mengatakan, spesifikasi pesawat N219 dirancang sesuai dengan kondisi geografis Indonesia. Pesawat ini mampu mendarat di landasan yang pendek sehingga bisa diaplikasikan di wilayah terpencil dengan lahan terbatas.

"Pesawat ini juga dirancang bisa membawa bahan bakar tambahan. Kita menyadari bahwa tidak setiap daerah memiliki tempat pengisian bahan bakar," hal ini merupakan kelebihan pesawat N219.

Pengembangan pesawat ini didasarkan pada karakteristik geografis Indonesia. "Kondisi geografis kita berbeda dengan negara lain yang harus punya solusi sendiri".

Pengembangan pesawat kecil ini diharapkan mampu menjangkau wilayah terpencil sangat pas. "Banyak wilayah Indonesia yang tak mudah dijangkau dengan transportasi darat. Pesawat perintis bisa menjadi solusi ".

Pesawat N219 memiliki potensi besar untuk dipasarkan ke daerah-daerah seperti Sumatera dan Papua. Pesawat ini juga ditargetkan bisa dipasarkan ke negara lain yang masih membutuhkan, misalnya negara-negara di Afrika.

5. Pesawat NC-212

Pesawat NC-212 - 7 Pesawat Buatan Indonesia Komersial dan Tempur - www.iniunik.web.id

NC-212 Aviocar adalah sebuah pesawat berukuran sedang bermesin turboprop yang dirancang dan diproduksi di Spanyol untuk kegunaan sipil dan militer. Pesawat jenis ini juga telah diproduksi di Indonesia di bawah lisensi oleh PT. Dirgantara Indonesia. Bahkan pada bulan Januari 2008, EADS CASA memutuskan untuk memindahkan seluruh fasilitas produksi C-212 ke PT. Dirgantara Indonesia di Bandung. PT. Dirgantara Indonesia adalah satu-satunya perusahaan pesawat yang mempunyai lisensi untuk membuat pesawat jenis ini di luar pabrik pembuat utamanya.

Pesawat Casa NC 212-200 yang digunakan dalam operasional hujan buatan dilengkapi dengan Weather Radar (Radar Cuaca) dan Global Positioning System (GPS). Radar Cuaca diperlukan untuk mengidentifikasi sifat internal dan dinamika awan yang akan disemai, sehingga sangat membantu untuk menentukan awan mana yang akan dijadikan sebagai sasaran penyemaian sekaligus sebagai panduan safety penerbangan untuk pesawat menghindari zona berbahaya di sekitar awan. GPS diperlukan untuk merekam dan mencatat posisi dan track pesawat, sehingga memberi penjelasan tempat dilakukannya eksekusi penyemaian awan.

6. Pesawat Tempur T-50 Golden Eagle

Pesawat Tempur T-50 Golden Eagle - 7 Pesawat Buatan Indonesia Komersial dan Tempur - www.iniunik.web.id

Anda pasti berfikir, dengan semua kapasitas dan teknologi yang dimiliki Indonesia, kenapa sampai sekarang Indonesia belum membuat Jet tempur ?

PT Dirgantara Indonesia (PTDI) akhirnya siap berkerja sama dengan Korea Selatan mengerjakan proyek pengembangan model pesawat tempur senilai US$8 miliar yang ditawarkan pemerintah negara tersebut kepada Indonesia.

Kalau memproduksi sendiri (pesawat tempur) belum bisa, tetapi kalau bergabung dengan Korea Selatan bisa terlaksana. PT DI memiliki pengalaman dalam bidang kualifikasi dan sertifikasi dalam memproduksi pesawat-pesawat yang berkecepatan rendah seperti CN-235. Sementara itu, Korea Selatan berpengalaman dalam memproduksi pesawat berkecepatan tinggi atau melebihi kecepatan suara (1 mach) T-50 Golden Eagle.

T-50 Golden Eagle adalah pesawat latih supersonik buatan Amerika-Korea. Dikembangkan oleh Korean Aerospace Industries dengan bantuan Lockheed Martin. Program ini juga melahirkan A-50, atau T-50 LIFT, sebagai varian serang ringan.

Walaupun militer Amerika Serikat tidak ada rencana untuk membeli pesawat ini, tapi penamaan militer amerika secara resmi diminta untuk pesawat ini guna menghindari konflik penamaan dikemudian hari.

Program T/A-50 dimaksudkan sebagai pengganti dari berbagai pesawat latih dan serang ringan. Ini termasuk T-38 dan F-5B untuk pelatihan dan Cessna A-37BClose Air Support; yang dioperasikan AU Republik Korea. Program ini pada awalnya dimaksudkan untuk mengembangkan pesawat latih secara mandiri yang mampu mencapai kecepatan supersonik untuk melatih dan mempersiapkan pilot bagi pesawat KF-16 (F-16 versi Korea). T-50 mmembuat Korea Selatan menjadi negara ke-12 yang mampu memproduksi sebuah pesawat tempur jet yang utuh. Beberapa produk korea lainnya adalah KT-1 produk Samsung Aerospace (sekarang bagian dari KAI), dan produk lisensi KF-16. Sebagian besar sistem utama dan teknologinya disediakan oleh Lockheed Martin, secara umum bisa disebut T/A-50 mempunyai konfigurasi yang mirip dengan KF-16.

Pengembangan pasawat ini 13% dibiayai oleh Lockheed Martin, 17% oleh Korea Aerospace Industries, dan 70% oleh pemerintah Korea Selatan. KAI dan Lockheed Martin saat ini melakukan program kerjasama untuk memasarkan T-50 untuk pasar internasional.

Program induknya, dengan nama kode KTX-2, dimulai pada 1992, tapi Departemen Keuangan dan Ekonomi menunda program KTX-2 pada 1995 karena alasan finansial. With the initial design of the aircraft, in 1999. It was renamed T-50 Golden Eagle in February 2000, with the final assembly of the first T-50 taking place between 15 January, 2001. Penerbangan pertama T-50 terjadi pada Agustus 2002, dan pengujian tugas operasional pertama mulai Juli 28 sampai 14 Agustus, 2003. Angkatan Udara Korsel menandatangani kontrak produksi untuk 25 T-50 pada Desember 2003, dan pengiriman dijadwalkan pada 2005 sampai 2009.

Varian lain dari T-50 Golden Eagle termasuk pesawat serang ringan A-50, dan pesawat yang lebih canggih FA-50. The A-50 variant is an armed version of the T-50 as a stable platform for both free-fall and precision-guided weapons. FA-50 is an A-50 modified with an AESA radar and a tactical datalink which are not yet specified. As part of the A-37 retirement-out program to be completed by 2015, sixty A-50's will be in service for the South Korean air force by 2011.

7. Pesawat Tempur KFX
(Korea Fighter Experimental)

Pesawat Tempur KFX - 7 Pesawat Buatan Indonesia Komersial dan Tempur - www.iniunik.web.id

Pesawat jet tempur KFX sendiri sebetulnya merupakan proyek lama Republic of Korea Air Force (ROKAF) yang baru bisa terlaksana sekarang. Proyek ini digagas presiden Korea Kim Dae Jung pada bulan Maret 2001 untuk menggantikan pesawat-pesawat yang lebih tua seperti F-4D/E Phantom II dan F-5E/F Tiger. Dibandingkan F-16, KFX diproyeksi untuk memiliki radius serang lebih tinggi 50 persen, sistim avionic yang lebih baik serta kemampuan anti radar (stealth).

Pemerintah Korea akan menanggung 60 persen biaya pengembangan pesawat, sejumlah industri dirgantara negara itu di antaranya Korean Aerospace Industry menanggung 20 persennya .pemerintah Indonesia 20 persen dan akan memperoleh 50 pesawat yang mempunyai kemampuan tempur melebih F-16 ini dan 100 pesawat untuk korea. Total biaya pengembangan selama 10 tahun untuk membuat prototype pesawat itu diperkirakan menghabiskan dana 6 miliar US Dollar.Pemerintah Indonesia akan menyiapkan dana US$1,2 miliar.

penandatanganan nota kesepahaman (MoU) antara Indonesia-Korsel itu sudah dilakukan pada 15 Juli 2010 yang lalu di Seoul-Korea Selatan. Diharapkan pada tahun 2020 Sudah Ada Regenerasi Pesawat Tempur untuk kedua pihak

Spesifikasi KFX sebagai berikut :

Crew : 1
Thrust : about 52,000lbs (F414 class x 2)
Max Speed : about Mach 1.8

Armament :
  • M61 Vulcan
  • AIM-9X class short-range AAM(AIM-9X class) (indigenous, under development)
  • AIM-120 class beyond visual range AAM (not specified yet)
  • 500lbs SDB class guided bomb|KGGB (indigenous)
  • JCM class guided short range AGM (indigenous, under development)
  • SSM-760K Haeseong ASM (indigenous)
  • Boramae ALCM (indigenous, under development), or Taurus class ALCM
  • Supersonic ALCM (based on Yakhont technology) (indigenous, under development)

Mengapa PT DI tidak membuat sendiri ?

Membuat pesawat tempur jauh lebih kompleks daripada membuat pesawat penumpang karena ada tambahan sistem dalam sebuah pesawat tempur yaitu sistem kontrol senjata pada sistem avioniknya, disamping sistem mesin pendorong, sistem radar, dan struktur pesawat yang harus dirancang lebih kuat namun tetap lincah bermanuver di udara.

Pesawat tempur KFX ini dirancang untuk masuk dalam kelompok pesawat tempur generasi 4,5 yang berarti harus mempunyai 6 kemampuan yaitu :

  1. Kemampuan pesawat tempur untuk melakukan manuver ekstrim agar mendapat posisi serang paling menguntungkan (Air Combat Manuverability).
  2. Pesawat tempur harus bisa terbang lincah sehingga harus menggunakan teknologi fly by wire untuk kontrol penerbangannya.
  3. Penggunaan teknologi trust vectoring nozzles yang mampu mengubah-ubah arah semburan gas buang mesin jet agar pesawat tempur mempunyai kemampuan terbang dalam kecepatan rendah dan mampu melakukan belokan tajam.
  4. Kemampuan untuk terbang jelajah pada kecepatan supersonik dalam waktu yang lama.
  5. Radar pesawat tempur berkemampuan menjejak target diluar batas cakrawala atau beyond visual range
  6. Kemampuan menyerap dan membiaskan pancaran radar atau teknologi stealth

Jadi bisa dibayangkan seandainya PT. Dirgantara Indonesia dilibatkan dalam pembuatan pesawat tempur ini maka akan ada penguasaan teknologi kedirgantaraan baru paling tidak untuk pembuatan 50 pesawat tempur KFX yang akan dibeli Pemerintah Indonesia nantinya dari keikutsertaannya membiayai proyek ini. Penguasaan teknologi baru di bidang pembuatan pesawat tempur generasi 4,5 ini dapat menjadi modal dasar bagi PT. Dirgantara Indonesia untuk membuat pesawat tempur sendiri kelak dikemudian hari.

Jadi untuk teknologi PT DI memang belum mampu untuk membuat secara mandiri. Selain ini butuh modal besar untuk melakukan riset sendiri namun jika besama korea maka teknologi kita akan dapatkan dengan sendirinya dan kelak dapat dikembangkan lagi untuk membuat pesawat tempur ciptaan sendiri.

Penutup :
Artikel ini hanya sekedar sebuah berita. Perihal integritas, klarifikasi pro kontra dan permasalahan dalam internal PT. DI itu sendiri adalah sebuah wacana yang berbeda.
Prev home
Local Blogs Entertainment
Copyright 2012 - @INIUNIK